多措并举构建航空公司数据治理长效机制.pdf

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;枢纽运行相关系统82套,如数字化运行风险评估系统、乘务员资质管理系统等等。营造数据文化氛围。提供公司统一的数据管理界面和流程,降低数据使用门槛,使数据资产的使用变得清晰可行。广泛开展数据治理、数据应用培训,覆盖核心数据管理人员300人次以上。强化数据安全合规。开展数据出境安全评估工作,成为全国首批数据出境获批场景。,提升旅客体验。基于旅客视角,整合全流程旅客数据,实现客票自助退改、选座值机、无纸化通关、行李全流程追踪、特殊旅客服务、中转服务、会员服务等数字服务,加强出行服务全面线上化和线下服务智能化,提升旅客的全球、全流程、全接触端数字化出行体验。2019年起,航空公司完成国产芯片RFID行李条的测试,成为国内首家使用国产芯片行李条的航司,打造“自助为主、人工为辅”的智慧行李服务新模式。航空公司实现国内138个通航站点远程自助值机服务100%全覆盖。聚焦安全和稳定,提升资产效率。集成航班、飞机、机组数据,以航班运行控制管理系统为核心加强航班全流程安全管控;建立航班信息查询系统,提供全流程运行管理信息;通过电子飞行包(EFB)、QAR(快速存取记录器)解析应用等系统,提升数据共享及分析能力,释放海量飞行数据的应用价值。助力员工管理,提升员工能力。围绕员工便捷应用、员工生活服务、人力数:..据综合分析、人事管理关键环节线上化与深度协同等场景,通过移动端赋能和服务一线员工,提高公司办公与运行效率。落实国资委监管要求,推进集团一体化建设和人、财、物资源管理模式优化,初步构建中航集团国资国企在线监管能力。,实现生产经营数据可视化、历史数据模型化,更好地辅助领导层决策,实现从数据到智慧的转变,使数据价值得以体现。在安全运行领域,搭建运行监控平台,构建全维度和全流程的运行监控能力,完成空中监控核心功能开发,可对飞机的实时状态进行监控、预警,提供智能化应对方案。在商务营销领域,构建生产组织、航班信息发布等全流程的辅助经营决策数字化信息流,科学组织航班管理系统的航班计划编制和发布、航线网络预测与评估、时刻管理和机队分配与优化;搭建基于大数据分析的全球运力网络分析工具,融入“全球运力投入规模与趋势”“运力份额分析”等场景,提高航线网络规划质量。在服务保障领域,通过车辆运营监控平台汇聚地面特种车辆数据,实现车辆维修管理、位置监控、资产分析等能力,提升车辆管理数字化水平。在飞机维修领域,打造飞机健康管理系统(APCM),基于可追溯的非结构化数据,建设飞机物理结构的“数字孪生”模型,减少预防性维修和非计划维修,实现飞机系统状态的故障预测,高效保障飞机持续适航及安全运行,推进民航机队维修工程管理水平由粗犷型向集约化、精准化发展。,强化板块统筹协调数据治理是涉及全公司的系统工程,需要领导重视、统筹推进。航空公司形成了公司级领导小组和业务、技术、管理三方协同的组织推进形式,统筹制定公司内部的数据方针政策,协调解决长久以来跨领域、跨板块数据缺乏统筹的管理难题。,打造航空公司数据标准在航空公司数据治理推进过程中,以企业架构和通用数据治理方法为基础,结合:..自身情况与实践经验,逐渐形成一套适用性较强的数据治理方法论。同时,将数据治理方法论定义为航空公司系统建设标准,融入方案审批与成果验收环节中,实现方法论的不断复制,使数据资产形成累积,解决跨业务板块的数据烟囱问题。,航空公司面向未来发展的潜在能力,聚焦当下的热点技术话题,始终将数字化新技术的运用放在首要位置。在传统的生产系统和数据仓库基础上,融合应用区块链、数子孪生、人工智能等新技术,提升生产效率和分析能力。,避免重复建设投入通过构建整体数据架构和发展蓝图,目前航空公司已形成了统一的数据资产管理中心框架,统筹对接数据类建设、共享需求,打破数据壁垒,减少数据搬家,避免重复投资,在民航业发展困难时期从数据端发挥降本增效作用。,构建数据应用生态要发挥数据最大价值潜力,不仅要在公司内流转起来,更要实现产业链、生态圈的互联互通。航空公司一直以来是民航数据共享的支持者和生力军,同时也在不断拓展产业链上下游如机场、旅客营销服务、飞机制造维修、航油消费、航材供应等各环节的数据合作、共享场景。通过数据合作,加深业务融通,不断延伸产业生态链,共同挖掘新价值。:..