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硕士论文-汽车行驶平顺性建模及其仿真研究 浙江工业大学
硕士学位论文
汽车行驶平顺性建模及其仿真研究
姓名:沈晓安
申请学位级别:硕士
专业:机械工程
指导教师:谢伟东
20051230
汽车行驶平顺性建模及其仿真研究摘要本文按照当前最新的舒适性评价标准——:萍龅钠剿汽车行驶平顺性是影响乘员乘坐舒适性或货物完好最重要的因素,并波及在市场竞争中争夺优势的一项重要性能指标。因而有关改善行驶平顺性的研究越来越受到重视。性评价方法,对优尼柯旅行车进行了平顺性分析。对该车进行了简化,根据随机振动理论建立了二自由度单轮模型、四自由度单轨模型和七自由度整车模型,在频率域内对汽车振动响应进行求解,对各模型的计算结果进行对比分析。选用七自由度整车模型分析了车速、路面不平度、负载及悬架参数汽车动力性和经济性,影响到零部件的使用寿命,因此行驶平顺性是同类汽车对汽车行驶平顺性的影响,并对前、后悬架的刚度与阻尼进行了优化,提高了综合振动舒适度。关键词:平顺性,随机振动,频域分析,振动模型浙江工业丈学工程硕士学位论文
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黧掰亳作者签名:少豸谚墨日期易。萨⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤多日浙江工业大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书⒉槐C芮导师签名:√矿肇%日期彦叫,年,聑日期:弘叫年6保籵日本人郑重声明:所提交的学位论文是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经加以标注引用的内容外,本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果,,也不含为获得浙江工业大学或其它教育机构的学位证书而使用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律责任。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权浙江工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭
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第一章绪论课题研究背景的一一个主要性能指标。研究如何使汽车具有良好的平顺性,已荦导到汽车设计人员的高度重视。年第一辆汽车问世至今,汽车工业己经过了一百多年的历程。这一百多年来,汽车:凳谷死嗌缁岬纳罘⑸诵矶嗑薮蟮谋浠侨死辔拿魇凡豢扇鄙俚钠U隆T谛畔⒒速发展的今天,汽车作为方便、快捷、安全、舒适的代步工具和货运工具,是世界上使用最广泛、数量最多的交通工具。随着科学技术的发展,新设计、新技术的不断开发与应用使汽车工业的发展日新月异。同时,汽车也反映着时代变革和文化风貌。促进各技术领域的革新创造。安全、舒适、环保、节能是近半个世纪以来汽车工业发展所面临的重要课题,也是世纪世界汽车工业发展的重要基点。制定越来越严格的技术规范,采用各种现代技术手段减少交通事故、降低环境污染、开辟新能源将成为今后世界汽车技术发展的主题。智能化交通系统挠τ媒ǔ晌=徊教岣呓煌ㄔ耸湫省⒈U习踩ǖ闹匾4腱骸5臀廴竞土阄廴镜钠车烊黄怠⒌缍怠⑻裟芷正在开发和推广。清洁、安全、舒适和智能化的汽车正是世纪世界汽车工业追求的目标。汽车行驶时,由路面不平及发动机、传动系和车轮等旋转部件激发汽车的振动。汽车平顺性主要是指保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之内,对载货汽车还包括保持货物完好的性能。车辆振动不仅可导致车上乘员疲劳