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汽车行李箱
中德--六组




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一、概述
行李箱是装载物品的空间,是由行李箱组件与车身地板钣金件构成。行李箱基本位于轿车车身的后部,因此又俗称为后备箱。
三厢式车的乘客室与行李箱是分开的,如图1所示;而两厢车的行李箱则与乘客室合二为一,如图2所示。
图1 三厢车后备箱
图2 两厢车后备箱
驾驶车辆前确定已关闭后备箱门。如果在没有关闭后备箱门的情况下驾驶车辆,可能会导致后备箱门气压举升器和其它部件的损坏。
如果您在后备箱门处于开启状态驾驶车辆,会导致危险废气进入车内,严重伤害车内乘客甚至导致死亡。
如果您必须在后备箱门处于开启的状态下驾驶车辆,应保持通风口和所有车窗处于开启状态,以便室外新鲜空气进入室内。
要关闭后备箱门,放低并牢固按压后备箱门。确定后备箱门牢固闩住。
如果电动后备箱门打开约6小时,ECU会进入睡眠模式以保存蓄电池电能,且后备箱门不会自动关闭。手动关闭后备箱门,再用电动操作系统操作后备箱门。
在寒冷潮湿的气候里,电动后备箱门会由于冻结而可能不能正常工作。
操作电动后备箱门期间不要施力过大,这会导致损坏电动后备箱门。
发动机不运转时可以操作电动后备箱门。但电动操作消耗大量的车辆电能。为了避免蓄电池放电,不要过度操作电动后备箱门,例如:重复操作电动后备箱门约10次以上。为了避免蓄电池放电,电动后备箱门也不要长时间停留在打开位置。
顶起车辆进行更换轮胎或维修车辆作业时,不要操作电动后备箱门。这会导致电动后备箱门不能正常工作。
行李箱开启器装在行李箱门上,结构如图3所示,主要由扼铁、插棒式铁芯、电磁线圈和支架组成。轴连接行李箱门锁,当电磁线圈通电时,插棒式铁心将轴拉入并打开行李箱门。线路断路器用以防止电磁线圈因电流过大而过热。
二、行李箱门的机械结构
1-支架;2-电磁线圈;3-扼铁;4-线路断路器;
5-插棒式铁芯;6-轴
图3 行李箱门开启器