求职简历模版.doc

万方数据
烈度地震频发山区泥石流对成兰铁路的影响和防治对策同李明清嗍鞅⒌目凸厶跫刘发明成兰铁路概况文章编号:新建成都至兰州铁路位于四川省和甘肃省境内,始于成都,线路途经汶川“贝蟮卣鹬卦智糙绵竹、安县、茂县,再通过灾区松潘、九寨沟等,向北延伸连接在建兰州至重庆铁路的哈达铺车站,线路全长。沿线在地震的作用下,由于崩塌、错落、危岩落石、滑坡等不良地质,形成了众多泥石流沟,由于泥石流爆发频繁,破坏力强,地震后晔潜⒆严重的地质灾害时期,因此,对泥石流防治是本线重要,工程措施之一。、古生界、中生界和新生界;岩性主要为变质砂岩、板岩、千枚岩、页岩等,以及晋宁期年第淼期高速铁路技术‘刑汗こ碳庞邢拊鹑喂荆成都摘要:成兰铁路沿线,近百年经历了未蟮卣穑乇鹗辍·”汶川地震作用非常明显,由于崩塌、错落、危岩落石、滑坡等不良地质,形成了众多泥石流沟。泥石流具有多发性,破坏力强,对铁路设计影响巨大。文章根据各段线路泥石流成因和分布特征,采取了不同的防治对策,对于大型泥石流,选线阶段采取绕避或隧道深埋躲避通过;对于中小型泥石流沟,采取大跨桥梁跨越、拦挡、疏导、设置防护墩、预警系统等综合整治工程措施,降低综合投资,减少安全隐患,确保铁路安全。关键词:成兰铁路;泥石流;桥梁设计;防治及整治措施中图分类号:文献标识码:“盬.,珻:,,琱.,琭,;—,,,篊籨;;收稿日期:作者简介:.
万方数据
口装徽龙门山后沿岷江河谷至溉经九寨沟泥石流对成兰铁路的影响和防治对策③具有暴发大规模泥石流的可能性,危险陛大,——川西北三角形断块区,即松潘一甘孜地槽褶皱带东部和西秦岭地槽褶皱带南部与龙门山断裂带的交汇部位,地质构造强烈而复杂。该区域是我国活动断裂和地震发育的集中地带之一,有龙门山地震带、岷江地震带、西秦岭断裂带,为高烈度地震多发区,属地震强烈和邻区强震波及区。沿线属于高烈度地震强震频发区,据史料记载,西秦岭断裂带上文县发生过兜卣次;龙门山断裂带共发级地震,为年叠溪级地震、年松潘经过的区域为软质岩,地质构造强烈而复杂,在近百年未蟮卣鹱饔孟拢绕涫倾隞‘‘贝蟮卣鹦вψ用明显,沿途形成大量的滑坡、坍塌、错落,此类不良地线路穿越龙门山后沿岷江河谷至松潘,经九寨沟穿越岷山跨白龙江后至哈达铺站。沿途山高坡陡,相对高差大,沟谷纵坡大,植被差等因素,在重力的作用下,是形成泥石流的必要条件。线路于安县海拔桑赝臼墙邓岣坏厍蚋咴菁醯那域。此区域降水多,且易形成暴雨,丰富的水资源,是形成泥石流重要的条件。本段泥石流分布与地震的关系成兰铁路经安县后顺雎水河而上,穿越龙门山前、中、后龌疃狭汛A派蕉狭汛疃灾饕S校年汶川级地震及多次蹲笥抑星康卣稹域内山河改观,面目全非,山坡好像被削了一层皮似年鲁衫继房辈馐保锛夜当⒛嗍鳎次淤积高余畲笫橹卮辈焓钡乜弊机冲走āR虼顺衫继吩谘∠呓锥危呕呗贩案应绕避该泥石流沟。.嗍鞒梢蚝头植继卣年“贝蟮卣鸷螅磷试床慷允茉智中的个县地质灾害的隐患点进行过普查。查出地质灾害隐患点Γ渲校卮笮偷刂试趾σ嫉Α⒋笮偷刂试趾σ嫉Α⒅行偷刂试趾隐患点Γ庑┑刂试趾Γ段Ч悖苹盗η俊5质灾害中,尤其滑坡、崩塌、危岩落石等随处可见,由于物质源非常丰富,山高坡陡,且此区域内降水丰富,在雨季来临时,极易爆发泥石流。根历史统计,在地震后晔悄嗍鞅⒌母叻迤冢夜婺>薮螅苹盗极强,属于泥石流爆发的发展期和旺盛期。按类型主要分为山坡型和沟谷型泥石流,在***雨的作用下,随时随地可能爆发大规模泥石流。植继卣①受汶川地震影响大,沟道和坡面松散物源丰富,②地处暴雨频率较高地区,具备爆发泥石流的水④泥石流容重相对较大,为粘性泥石流。.刂恃∠吆妥酆涎∠哐芯铁路多次优化线路方案,采用绕避或隧道深埋于稳定地层内通过,如绕避了孙家沟、甘沟、柿子园等大型泥石流区域等,本段内线路已绕避大型泥石流沟。.嗍鞣乐渭白酆险未胧┭芯由于本段内采取全部绕避和躲避泥石流主沟的原则,跨河桥梁主沟均无泥石流。对于支沟的小型泥石流,桥梁布置时尽可能避免支沟泥石流爆发影响桥梁,采取墩台均跨越沟床,如睢水河双线特大桥,采用连续梁跨越睢水河,岸上设置桥墩;高川四线大桥,采用蛑Я嚎缭礁叽ê樱贪影渡设置桥墩;羊记沟左右线大桥,分别采用×沽骸嚎缭焦荡玻成兰铁路沿岷江河谷左岸而上,距岷江活动断裂距离约,基本呈平行通过,铁路工程均位于花岗岩、花岗闪长岩。.卣鸺盎疃狭生过兜卣次,兜卣危会航狭汛G震多发地带,发生过级以上地震及一系列级地震及年汶川级大地震。综上所述,本线质,形成了大量的物质源,是泥石流爆发不可缺少的条件。水源条件了膳斯肆胨淼安县至茂县段年汶川级大地震。“便氪ù蟮卣鸷螅的,形成了很多泥石流沟,泥石流正处于发展旺盛期。嗍鞒梢蚍治极易爆发巨型泥石流,属于高频泥石