长安汽车空气动力特性试验分析研究.pdf

重庆大学
硕士学位论文
长安汽车空气动力特性试验分析研究
姓名:罗华
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:邓兆祥;汪正胜

关键词:要摘疚慕ǖ着滩夤匝楹褪党档缆肥匝橄嘟岷希玫搅丝尚械氖党微型面包车空气动力特性、气动造型设计方法和其它车型相比有不同的特点,其研究在国内尚属空白,开展这方面的研究工作对于微型面包车动力性、经济性和操纵稳定性等的提高有着非常重要的作用。本文以长合的研究方法,系统地研究了微型面包车的气动特性、气动造型规律和气动造型优化设计方法。本文通过对长安基本型和改型车的比例模型进行了测力和气阻力的影响进行了深入的探讨。本文的研究表明,微型面包车的总体尺寸对空气阻力系数有很大影响;在微型面包车上安装扰流板对气动力改善积比法进行气动力数据修正是可行的数据处理方法。风阻道路试验方法。对比试验表明,本文提出的实车风阻道路试验方法简便易行,且测量结果与风洞试验测量结果有良好的相关性,在数值上基本另外在试验研究中,给出了由模型风洞试验气动阻力系数估计实车合评价,并结合现代造型方法给出了可行的改进建议。实践表明,本文针对汽车进行的气动阻力试验方法、气动特性和气动造型设计的研究探讨,不但对改善汽车的气动特性和经济性有明显作用,也对长安公司开发其它车型具有重要的参考价值。、—、徽型面包车,空气动力特性,风洞试验,气动造型,设计方法安型微型面包车为研究对象,采用模型风动试验与实车试验相结测压试验分析,研究了微型面包车空气动力尤其是空气阻力的形成及变化,提出了减小空气阻力的方案,并就后部扰流板等元件对微型面包车空作用不大;采用固定地板不加抽吸设备对于气动阻力测试是可行的;用面吻合。气动阻力系数的估计方法。在系统研究的基础上,本文对车气动特性进行了全面的综重庆大学工程硕士学位论文摘要
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匿笮唧菏靇㈣≯阻卜箩囊、、、髀研究的意义娟响哪堋。为空气阻力系数,F涤缑婊确,”,为传动效率。用车速日益提高,汽车在行驶时与空气相互作用产生的气动力也越来越显著,汽车的动力性和经济性从而在更大程度上受气动特性的制约和影响。升力会减小驱动轮的附着力亦即减小驱动力,更明显的是气动阻力是行驶阻力的重要部分,它的存在意味着需要更大的发动机功率来满足动力性在行驶中,汽车克服滚动阻力和空气阻力所需的功率分别为式中,F抵亓,9龆枇ο凳琕。为车速痟珻度的立方成正比。从图卜也可看出,当车速为J保琍蚉鞠嗟龋大于该车速后,T嚼丛酱笥诙图倒β势胶馔时,气动阻力与滚动阻力几乎相等;但当痟时,气动阻力相当可见空气阻力对汽车的动力性缱罡叱邓佟⒓铀俣和燃油经济性有随着公路网的不断高等化和高速公路通车里程的快速增长,汽车使这种影响分析起来,根本上是对汽车运动状态的影响。向上的气动大车速、加速度囊G螅币惨馕蹲旁黾右欢ǖ挠秃摹克服空气阻力的功率:,克服空气阻力所消耗的功率与速图卜F枇φ甲茏枇Φ谋壤又锌煽闯觯诔邓賄痟于滚动阻力的倍。.重庆大学工程硕士学位论文,
事一口一审救誰口埔谶何钒眼誌,重要方面和关键技术。目前我国石油短缺和价格上涨,将会成为推动汽车空气动力学发展的重要条件。以吨半挂车为例,行驶速度为力下降%,则可降低燃油消耗\Y蔡眨眯б婵晒邸R虼嗽谕ü档推悼掌枇ο凳芍苯邮蛊车高速下油耗大大降低成为现实的情况下,开展汽车空气动力学研究意义更加重大。对于符合我国国情、保有量很大、造型特征为厢式的微型面包车来说,空气阻力较其它车型更为突出,图颓宄谋砻髁讼嵝涡】统灯动阻力对动力性、经济性的影响程度最大。另据长安公司进行的等速百公里油耗试验,该类车的空气阻力增加引起的油耗在车速达/院笳主要部分,突出表现在公司主要产品油耗在高速行驶段偏高。该很大影响。因此车速提高后,研究空气动力特性,通过空气阻力的降低改善动力性和经济性,提高汽车运输效率已成为汽车开发工作中的/保蚩掌枇υ斐傻墓β消耗为和。若空气阻问题现已歹Ⅱ入公司的攻关计划,迫切需要进行有关研究加以解决。本论文/图髦殖盗久娜伎葡牧重庆大学工程硕士学位论文髀图枇φ甲茏枇Φ谋壤、摁憾锕耗‘毋力所占的比帆一羇派,魂憎册曩南量■■孙农帅蛐∞舯‘
国内外发展状况和存在的问题荨嵌粤鞒〉目刂从汽车空气动力学角度入手对该问题进行了分析、探讨,因此具有明确的针对性和重要的现实意义。试验和计算分析,探索出该类车的气动特性规律和气动造型设计方法,为设计人员提供有益的知识、经验和设计方法。从而提高我,专门的分支。汽车空气动力学与航空、船舶、建筑物、铁路车辆等空气动力学分支学科在研究气动力、流场等方面有相近之处,但是因为汽车是行驶在路面上的钝头体,行驶状态有很大不同,