鸳大路桥涵设计说明.doc

桥涵设计说明
一、设计规范及技术标准
(一)设计规范
●《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
●《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
●《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
●《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)
●《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)
●《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011)
●《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)
●《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)
(二)技术标准:
●公路等级:四级公路。
●荷载等级:公路-Ⅱ级。
●路基宽度:
●桥面宽度:+2×=。
●设计洪水频率:中桥P=1/50;
●地震抗震等级:,地震设防措施等级6级。
二、桥梁
本路段段路线共新设桥梁66m/1座,为K0+800新建中桥。
本路段段在K0+800 设置一座3跨20米预应力小箱梁简支梁中桥,桥名为K0+800中桥。本桥横跨沟渠而设,为新建桥梁,全长66m,。上部采用预应力小箱梁,栏杆采用防撞栏杆;下部桥墩采用桩柱式桥墩,0#桥台为桩柱式桥台,3号桥台为肋板式桥台。
(一)小箱梁设计要点
小箱梁按A类构件设计。主梁由预制带翼小箱梁+现浇湿接缝组合而成,结构型式为简支梁桥面连续结构。
1、桥梁纵向按平坡设计,梁顶横坡根据桥面横坡调整,梁底为平坡。
2、行车道板间横向连接采用现浇湿接缝。
3、小箱梁设置端横隔板和中横隔板。为了脱模方便,横隔板断面均设置为上宽下窄的倒梯形断面。
4、小箱梁顶板厚度为16厘米。
5、为了满足锚具安置构造的需要,箱梁端部在箱腹板、底板内侧加厚,以满足预应力钢束竖弯和平弯,小箱梁底板及腹板厚度变化方式如下:
,腹板为16厘米~27厘米,底板厚14厘米~24厘米,顶板厚度为16厘米。
为了减轻在运输过程中对梁体的损害,梁体底板边角上设置半径5厘米的园倒角。
6、抗震设防
本桥位处抗震设防等级为6级,设置抗震挡块。挡块在梁板与挡块之间设置30×30×3cm 的橡胶垫块。
(二)小箱梁施工要点
有关桥梁的施工工艺及其质量检查标准,均按《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011中的有关规定执行,另外,根据本结构的特点,提出以下几点注意事项:
预应力钢束采用两端张拉,张拉顺序应从块件中线向两侧对称进行。单根钢绞线张拉锚下控制应力σcorc=,f p k =1395MPa。
锚具安装时,锚板应对正,夹片应顶紧,且片位要均匀。一套锚固体系应配套使用,不能与其它体系混用。锚具应妥善保管,使用时不得有锈、水及其它杂物。锚具的安装应严格按预应力钢筋张拉要求执行。张拉锚固后管道应及时压浆,水泥浆的要求及压浆工艺按相关规范规定执行。
图中预应力钢束伸长量系根据小箱梁预制长度及钢绞线弹模Ep=×105MPa计算出的理论值。预应力钢束的张拉采用张拉力与引伸量双控,实际伸长量误差控制在±6%以内,张拉时应逐束填写张拉记录。张拉设备应成套使用,并定期标定。
钢束张拉控制吨位及张拉控制应力未考虑预应力钢束与锚圈口之