综合客运枢纽规划建设关键问题.ppt

综合客运枢纽规划建设关键问题
2013年 7月
马衍军
汇报内容
一、综合客运枢纽建设发展概况
二、综合客运枢纽关键技术要求
三、需求分析与预测
一、综合客运枢纽建设发展概况
综合客运枢纽
宏观:枢纽城市
微观:枢纽站场
多种运输方式干线的连接或交汇点
承担客流集散和中转作业的运输站场
一、建设发展概况
时代发展的呼唤
城市发展的呼唤
百姓出行的呼唤
综合运输
顶层设计
便捷换乘
需求
一、建设发展概况
实践
局部先行
探索积累
南京南站
上海虹桥
武汉杨春湖
积极部署
长三角、珠三角、环渤海一些中心城市先行建成一些理念先进、衔接紧密、换乘便捷的综合客运枢纽。目前,成都、沈阳、武汉等一批综合客运枢纽项目也正在陆续启动或在建。
综合客运枢纽已经成为各地新一轮规划建设的重点。“十二五”期,我国将建设各类综合客运枢纽100个
第一,有效的沟通协调机制是综合客运枢纽规划建设的关键;
第二,“统一规划、统一设计、同步建设、独立运营、协调管理”是综合客运枢纽建设的根本要求。
第三,政府应当而且需要有效控制综合客运枢纽的规划建设。
开展了多项专题调查和研究
综合客运枢纽项目储备
开展了综合客运枢纽示范工程建设
2011年6月《交通运输部关于推进综合运输体系建设的指导意见》
一、建设发展概况
问题
从实践中看:体制障碍仍然存在,缺乏有效的沟通协调机制,技术标准与规范缺失,客运枢纽用地落实困难等等。
首先,各地对于是否要发展以及如何发展综合客运枢纽没有清晰认识。
其次,城市综合客运枢纽建设“零打碎敲”,缺少总体上的统筹谋划。
再次,综合客运枢纽规划建设注重系统组成的完备,忽视功能整合和优化。
从理论研究看:实践的发展迫切需要在布局规划理论研究方面取得突破。
需求分析与预测、布局选址、站场规模确定等许多关键问题上缺乏理论指导,导致规划在理念、视角、内容和深度等方面存在很大差别,规划的科学性难以保证。
一、建设发展概况
要解决的主要问题
综合客运枢纽如何理解和界定?
需求如何分析和评价?
换乘量如何预测?
综合客运枢纽如何布局?
站场规模如何估算?
如何考虑枢纽的衔接与换乘方案?
如何考虑枢纽的信息服务需求?
一、建设发展概况
二、综合客运枢纽关键技术要求
综合客运枢纽是城市客运枢纽系统的重要组成部分,应当将其置于城市客运枢纽系统中,结合其在城市客运枢纽系统结构层次中的地位和作用进行研究。
城市换乘枢纽
全局性、引领性
二、综合客运枢纽关键技术要求