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独家解析:汽车央企最大战略重组案12个内幕
2009-11-10 13:50:17 来源: 网易汽车跟贴 11 条手机看新闻
作为汽车央企间的首次重组,揽哈飞和昌河入怀的新长安今年的整年销量有望突破180万辆,跃居东风之上,稳坐车企实力榜第三席。
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网易汽车11月10日报道  今天上午10时,中国兵器装备集团公司和中国航空工业集团公司重组签字,新的长安汽车集团股份有限公司成立。此次重组,是汽车央企之间迄今为止规模最大的战略重组。重组双方何时开始接触?重组会带来哪些影响?网易汽车带您解开重组背后的12大谜团。
兵装-中航重组长安汽车集团股份有限公司现场
1、兵装与中航何时开始重组接触?
中航工业汽车公司与中国兵器装备集团的秘密接触由来已久。早在几年前,双方就萌生过重组的初步想法。2008年11月6日,有媒体从工业和信息化部获得消息,工信部正暗推长安汽车集团重组哈飞汽车和昌河汽车。但是长安与中航双方一直没有承认,中航曾多次表示不会放弃汽车业务。
经过几番猜测与澄清,两者之间的重组进程在今年国庆提速,进入实质谈判阶段,兵装集团总经理徐斌与中国航空工业集团公司总经理林左鸣举行会面,最后确定了11月上旬完成重组计划。
2009年11月2日,东安动力发布通告称公司实际控制人可能发生变更,成为中航汽车被重组的前兆。11月10日,双方正式签定合作协议。
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2009年3月12日,新中航汽车公司挂牌,一心想做大做强汽车业。长安汽车合并中航汽车消息被外界披露后,中航汽车总经理赵桂斌表态,“中航汽车绝不可能无偿划拨兵装集团,没有并入这个说法,我们采取了这么多措施,组建新的汽车集团,目的是要发展汽车工业。”
在外界看来,中航希望自主发展汽车业的想法,是中航一直否认重组的原因。也有人怀疑,中航之所以这样表态,是为了增加谈判筹码。但网易汽车从中航汽车内部人士获悉,虽然兵装集团与中航集团高层从年初开始就重组进行接触,但是中航汽车旗下昌河、哈飞等分公司中层干部,对重组方案普遍并不知情。今年8月13日网易汽车独家首曝长安将重组中航汽车的消息后,中航汽车系企业一片辟谣之声,就是缘于这个原因。
兵装-中航重组协议签字现场
%股权值不值?
根据中国汽车工业协会的数据,2008年长安汽车的销量为86万辆,中航汽车旗下两大整车企业——。按此数字计算,中航系汽车资产的整车销量在新长安总量中占27%的份额。新长安77:23的股比基本符合长安与中航在汽车产能、销量和业内地位的对比。
但是长安汽车董事长徐留平却称,“兵装与中航都是央企,资产都是国有资产。23:77的股权是两方协商的结果,并不存在参照什么方式计算的问题。”
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中航汽车旗下,近年来哈飞盈利能力一直羸弱,昌河则长期亏损。在年初出台的汽车下乡等刺激政策带动下,微车企业今年业绩普遍回暖,昌河汽车也有望实现扭亏。在这种市场环境下实现重组,中航汽车可以争取更高的股权比例,长安集团也不必担心业绩被严重拖累。
同样受益于国家政策,,