汽机房吊车梁及轨道安装吊装方案.doc

目录
1、编制依据
2、概述
3、主要吊装工程量
4、作业条件
5、作业方案
6、安全与文明施工管理
7﹑强制性条文
8、危害因素控制计划表
9、环境控制措施及要求
10﹑安全技术交底
1 编制依据
1、施工图纸及说明ZJ-F1791S-T0310
2、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2011
3、《电力建设施工质量检验及评定标准》(土建工程篇)DL/-2012
4、《钢结构设计规范》GB50017-2013
5、《电力建设安全工作规程》(火力发电厂)-2002
6、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011
7、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB/T11345-2013
8、《钢结构焊接规范》GB50661-2011
2 概述
  抚顺热电厂“上大压小”新建项目(2×300MW)机组工程,设计汽机房吊车梁采用焊接H型钢梁,分别安装在汽机房A、B两列柱的混凝土牛腿上。本次施工范围为1#机组行车梁及轨道安装,A、,行车梁A、B列各7榀,共有14榀,轴线全长为66米。,,。轨道通过压板及联接螺栓安装在行车梁中心。轨道接头采用夹板连接。在8a-8b轴之间设有180mm的伸缩缝,厂房固定端处设计有焊接车挡。
3 主要吊装工程量
序号
名称
数量
单位
备注
1
行车梁
82
t
A、B列共14榀
2
轨道
12
t
A、B列共132米
4 作业条件
主要设备交货条件
行车梁加工好后,按照《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2011验收合格,且防锈底漆已经刷好
备注
预备安装
条件
场地、力能:场地平整,施工现场所用电源连接到位
 
环境:脚手架搭设完毕并验收合格,吊车达到使用条件
对其他工种的要求:土建验收完毕,并对埋件的标高及位置复查合格
工期
 2014年7月1日-------2014年7月10日
 
人力
技术负责人1人施工员1人质检员1人
安全员1人起重工3人电焊工5人
测量员1人机械工6人普工 10人
安装工10人电工1人安全监护人1人
 
机械
200t履带吊1台,150t汽车吊1台,QTZ80塔吊,QTZ63塔吊
 
工器具
小撬棍4根、 2t手拉葫芦6只、大锤3把
磨光机4台、 30m尺 1把、钢卷尺(5m)2把
钢板尺(2m)2把、水平管100米、磁座钻1台
电焊机3台、细钢丝180m、水平尺2把
水平安全绳350m 、警戒绳300米
 
材料
行车梁及轨道安装所用螺栓等附件全部到货,并分类摆放,标识清楚。
 
5作业方案
:
由于单根行车梁最大重量为7t,吊装方案拟订如下:A列柱行车梁及轨道吊装用机械为150t汽车吊和QTZ63塔吊,A列行车梁分三次吊装,1-4轴行车梁,轨道停靠在A排2-3轴线吊装,4-6轴行车梁,轨道停靠在A排5轴线吊装,6-8a轴行车梁,轨道停靠在A排7轴线吊装。B列柱行车梁及轨道吊装采用200t履带吊和QTZ80塔吊,吊装顺序和A列柱一样。吊装前行车梁和轨道钢必须运到现场指定位置。因行车梁安装高度,重量等诸多因素,选用150t吊车满足吊装需要。
施工工序流程图:
核对钢梁型号,准备安装附件
放行车梁安装中心线
用塔吊吊装垫板
垫板找水平并焊接,在垫板上划出行车梁
安装的中心线
用150(200)t吊车
吊装A、B列行车梁
A、B列行车梁调整固定。
轨道吊装,调整合格后按照图集要求进行最终固定,做防腐。
通过验收后移交机务专业进行行车安装
安装前准备工作工序:
1 概述:施工前准备工序包括行车梁及轨道标号、垫板与连接件检查清点、吊装用工具准备、土建基础复查等步骤。
2 操作方法:
序号及步骤名称
主要作业方法和操作要求
工艺质量要求
行车梁标号
  行车梁在吊装以前,应对行车梁的型号按照设计(图集)要求对行车梁的尺寸进行认真检查。应特别注意行车梁的安装方向,在地面上应将其方向用油漆进行标示。
 
垫板及连接件检查清点
 
行车梁及轨道的连接件在使用前应认真按照设计(或图集)要求进行复查,所使用的螺栓、垫板必须符合设计要求,且数量达到图纸规定的数量,螺栓与螺母应配套放置,避免发生螺栓螺母不配套的现象。
 
吊装用工
具准备
 吊装行车梁及轨道采用5t卡环两对。使用的钢丝绳必须认真检查,确认无断股,断丝现象,并且润滑良好后方可使用。
 
土建