****大桥关于大地坐标
转化为施工坐标的报告
****监理公司:
****大桥为特大型桥梁,对测量精度要求高、施工难度大。在实际施工测量当中,例如承台等结构尺寸比较简单的结构,在模板的安装的时候需要不断的测量、调整,直到满足要求。在上述过程中需要用放样模式来确定设计位置,待模板调整后又要切换到测量模式检查坐标的偏差,如果没有满足要求,又需要切换到放样模式来确定设计位置。如此反复,给我们施工放样带来了不必要的时间浪费,根据特大跨径桥梁施工的特点方便大桥测量定位,我项目部拟大地坐标系转化为独立的施工坐标系。
转化方法及过程
从国家坐标系转换到施工坐标系,具体转换公式:
施工坐标系以桥轴线为轴,且以桩号增加方向为正向;以垂直于轴为轴,水平向右为正向。高程采用设计提供的85黄海高程,式中、为转换后的施工坐标系坐标;、为国家坐标系下坐标,、为施工坐标原点在国家坐标系下坐标;表示桥轴正向在国家坐标系下的方位角。
本桥梁起点桩号为K119+,大地坐标为X: ,Y: ,方位角为289°2′58″=°
具体转化过程如下:
以DQ06为例
DQ06大地坐标为X: ,Y: 。
见下图:
由上可知,DQ06的施工坐标为(X:,Y:-)。
用以上公式同样可以求出控制点施工坐标,列表如下:
点号
大地坐标
施工坐标
X
Y
X
Y
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DQ06
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在全桥施工当中施工坐标系的建立会给我部施工带来很大的便利,有利于****大桥的快速、优质的完成。望贵单位批准。
****大桥项目部
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