二级公路毕业设计计算书.docx

二级公路毕业设计计算书.docx1 设计总说明

山西太原地区,地势复杂,山体高差大,山沟跨度大,山脚小部分地区宜布线。

根据设计任务书及所给定的地形图
(1)公路工程技术标准(JTG B01-2003)
(2)公路路线设计规范(JTJ011-94)
(3)公路路基设计规范(JTG D30-2004)
(4)公路水泥混凝土路面设计规范(JTJ D40-2002)
(5)公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003)
(6)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)
(7)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)

(1)公路路线设计
在1:2000的地形图上,进行路线平面、纵段面、横段面设计并选定桥梁桥涵
位置类型,完成相应的图、表以及有关的计算书、说明书等工作。
(2)路基路面设计
在路线设计的基础上,完成路基设计、排水、防护、支挡工程、特殊路基等设计;路面工程设计(进行沥青路面、水泥混凝土路面的结构组合设计、厚度计算与方案比较)。
(3)桥涵初步设计
根据所提供的数据资料,完成桥涵标准图的选择,包括相关图纸、表格、工程数量及相关说明。
(4)施工组织设计
根据所涉及的内容,完成施工组织和施工图预算或概算(桥涵),提交相应的计算书和与说明书。
(论文)的基本要求
(1)按设计课题的要求,独立完成设计任务,做出不同的设计方案,交出最后的成果图。
(2)认真设计、准确计算、细致绘图、文字表达准确流畅。
(3)树立科学态度,注重钻研精神、独立工作能力的培养。
(4)严格按照有关文件要求进行毕业设计管理,努力提高毕业设计质量。
(5)注重资料的收集、分析和整理工作。
路线及工程概况
本路线是山岭重丘区的一条二级公路,路线设计技术指标为:路基宽度为10米,双向车道,无中央分隔带,土路肩为2×,硬路肩为2×,行车道为2×。设计速度为60Km/h,,起点桩号K0+,终点桩号为K3+。设计路线共设置了6个平曲线,半径均分别为300米、600米、、300米、500米和400米,第二三个交点之间为“S”型曲线,弯道处均设置缓和曲线,在缓和曲线内均设置超高,超高值设置为6%,因为半径基本都大于等于250米,则不需要加宽。本次纵断面设计设置了9个变坡点,最大纵坡为-% ,最小纵坡为-%,最大坡长750米,最小坡长200米。4个凸形竖曲线, 5个凹形竖曲线,半径均从2000米到15000米不等。本路线设计中设有4座桥梁,设置涵洞共12个,11个为钢筋混凝土盖板涵,1个位圆拱涵。
沿线气候、水文特征及其与公路的关系
(1)太原在全国气候区划中,属于暖温带大陆性季风气候类型,年最高气温30℃;年平均降水量为400mm左右。全国公路自然区划为Ⅲ(黄土高原干湿过渡区),地质情况主要为黄土。。
(2)本合同段地处山岭重丘区,地形起伏较大,土质均为黄土。
(3)本地区气象资料为:本路段自然区划为Ⅲ区,属黄土高原干湿过度区,总的特征夏热少雨。月平均最高气温为30度(七月),月平均最低气温为5度(一月),日最高气温为40度,日最低气温为-7度,日最大气温差为21度,平均年降雨量为400mm。
沿线材料分布情况
公路沿线无矿石料场,矿石材料需要外购,;钢材等建材,可以在太原或大同进货,相距40km左右,遍地湿陷性黄土。
环境保护
本路线设计考虑了道路对自然景观的影响,尽可能减少对自然景观的破坏。对于道路施工造成的取土坑、弃土区填方及挖方边坡采用完善的排水系统和必要的防护措施。
新技术采用及计算机运用情况
为了优质高效完成本项目勘察设计任务,在工作中采用了以下新技术:
采用了传统手工定线和AutoCAD技术相结合的方法,做到了优质、高效、准确。
其他事项
其他未提及的施工事项,施工时必须严格执行部颁现行《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》及其他部颁施工规范。图纸中所提供的混合料配合比,仅供参考,施工时应以现场实验为准。施工中若发现实际情况与设计文件不符时,应及时向监理工程师报告,以便采取相应措施进行处理。
2 路线平面设计
道路为带状构造物,它的中线是一条空间曲线,中线在水平面上的投影称为路线的平面,路线平面的形状及特征为道路的平面线形,而道路的空间位置成为路线。路线受到各种自然条件、环境、以及社会因素的影响和限