“SF杯”第三届
全国大学生物流设计大赛案例
(终审稿)
教育部高等学校物流类专业教学指导委员会
2010年5月
“SF杯”第三届全国大学生物流设计大赛案例
编写说明
本案例仅供本次大赛使用,任何形式的转载均需要经过大赛组委会授权,严禁擅自摘抄使用。
由于企业保密的要求,在本案例中对有关名称、数据等做了必要的掩饰性处理,公司名称一律改为“SF”。
本案例只供全国大学生物流设计大赛的比赛之用,并无意暗示或说明某种管理行为是否有效。
“SF杯”第三届全国大学生物流设计大赛案例编写小组
2010年5月
目录
案例题目
撰稿人
SF经理
案例0 前言
周敏
王一璇
案例1 合肥呼叫中心的惊艳蜕变
周敏
饶亚辉、夏丽萍
案例2 调整干线网络,打通任督二脉
赵中平
徐育斌
案例3理想与现实的差距------分拨中心改造路径
赵中平
张杏树
案例4高效网点运作统领高新科技园
刘俐、张旭凤
张涛、胡海龙
案例5 航空资源与高铁资源如何充分利用
周敏
徐育斌
案例6 快件操作流程的优化设计
陆杉
梁志伟
案例7 采购中心的年终总结会
陆杉
王蓉
案例8 小熊在SF公司的幸福生活
周敏
甘兰
案例9 大客户营销:任重道远
李坚飞
张钊
案例10 DDS倒闭的“余震”会有破坏性吗?
李坚飞
丁防震
案例11有待进一步挖掘的“利润源泉”
吴可夫
姚竟、杨雨青
案例12 SF的预算管理怎样才能实现精细化?
吴可夫
杨雨青
案例13 做“低碳”的追随着制定引领行业的行动方案
刘俐
案例14 信息流领先实物流———永不停息的奔跑
赵中平、郭肇明、吴鹏
老世荣、李建国
前言
编写者:周敏、王一璇
SF速运(集团)有限公司成立于1993年3月,是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业,总部设在深圳。在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构,为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。公司发展历程可以分为四个阶段,具体情况如图0-1所示。
创业起步期(1993-1997年):艰难起步,成功创业
以1993年公司创立为起点,业务逐步拓展,通过片区承包等方式拓宽了业务网络,并在珠三角地区扎根。
业务整合期(1997-2002年):成功整合,初具规模
从1997年开始逐步收回各地片区承包权,并自投资金拓展华北和华东市场,业务突破珠三角向全国拓展,业务初具规模。
管理优化期(2003-2007年):时不待我,风雨兼程
2002年年中成立总部,并开始在2003年开始租用专机,在管理和业务上开始提升;2004年底提出并从2005年开始实行“优化三年、脱胎换骨”计划;2005年起实施了ERP系统管理;2006年开始筹建航空公司,实施组织变革,全面推动总部管理能力提升和大区管理模式,加强了各职能部门的建设和对全网络业务区域的管控。
竞争领先期(2008年-):厚积薄发迎接挑战
经过前一阶段的优化,公司的管理得到提升、业务能力大大加强;公司的经营规模仍然持续取得突破性增长;预计自主航空公司较快能够开始投入运营;初步确立了在国内市场的领先地位。
93年- 97年
97年- 02年
08年-
2
4
创业起步期
业务整合期
1
02年-07年
3
管理优化期
竞争领先期
图0-1 SF公司发展历程图
截至2009年,经过短短十几年时间,、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区(含直辖市、香港、台湾、澳门)、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。在国内速递企业中,SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司(EMS),排名第二位。
在保证服务质量的前提下,SF近几年的业务量始终保持持续高速增长的发展趋势。目前,国内每月超过1千万的客户选择SF寄递自己的快件。
为了更好地支撑网络拓展和地面服务,近几年SF采购了大量的自有干线营运车辆,运营于公司跨省一级干线及省内的二级干线上。
近年来,通过引入先进的自动化设备、加强信息系统建设、梳理工作流程等多方面措施,提升了各线人员的工作效率,在保证业务持续增长的前提下,有效控制了近几年来人员数量的过快增长,从而确保单位产出的迅速提升。
SF人文制度健全,经过价值取向和行为方式的不断宣传强化,确立了SF的核心价值观,如图0-5所示。该核心价值观已经成为SF吸引人才和高效决策的重要保障,是使SF在核心技术、市场营销、企业声誉等各方面形成核心竞争力的重要条件。
责任responsibi
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