汽车涂裝技术-9单元车身涂装漆膜缺陷防治.ppt

主讲:朱明
高级技师、经济师,工程师
高级技能专业教师
汽车维修工高级考评员
单元七常见涂装缺陷及防治
车身涂装漆膜缺陷
朱明工作室
zhubob@
单元七常见涂装缺陷及防治
1 喷涂过程中产生的漆膜缺陷及其防治方法
2 喷涂后产生的漆膜破坏状态及其防治方法
1 喷涂过程中产生的漆膜缺陷及其防治方法
涂装过程(含涂装后不久)中产生的漆膜缺陷,一般与被涂物表面的状态、选用的涂料、涂装方法及操作、涂装工艺及设备和涂装环境等因素有关。
颗粒
漆膜中的凸起物呈颗粒状分布在整个或局部表面上的现象。
颗粒
漆膜中的凸起物呈颗粒状分布在整个或局部表面上的现象。
1、产生原因
(1)涂装环境的空气清洁度差。调漆室、喷漆间内有灰尘。
(2)施喷件表面不清洁。如打磨后施喷件内外没有彻底清洁;选用质量较差的绵布做清洁,而绵布的纤维物留在施喷件上。
(3)施工操作人员工作服、手套等材料掉纤维。
(4)易沉淀的涂料未充分搅拌或过滤。
(5)涂料变质,如漆基析出或反粗,颜料分散不佳或产生凝聚,有机颜料析出,闪光色漆的漆基中铝粉分散不良等。
(6)喷漆间内温度过高或溶剂挥发太快。
(7)漆雾过多(干喷涂),涂料的粘度过高。
(8)输漆系统中用的泵不合适,喷漆间压力不平衡,压缩空气没有过滤或过滤时不充分。
颗粒
2、防治方法
(1)调漆室、喷漆间内的空气除尘要充分,确保涂装环境洁净。
(2)施喷件表面应清洁。如用粘性擦布擦净或用压缩空气吹净喷涂表面上静电吸附的尘埃。
(3)操作人员要穿戴不掉纤维的工作服及手套。
(4)供气管路上要安装有过滤器。
(5)不使用变质或分散不良的涂料。
(6)调整喷漆间内的温度,添加高沸点溶剂。
(7)注意喷涂顺序,注意喷漆间内的风速,调整油漆粘度。
(8)推荐使用柱塞泵,调整压缩空气的压力。
异物沾污
由于铁粉、水泥粉、干漆雾、树脂或化学品等异物的附着,漆面变粗糙、脏污或带有色素物质的沾污,产生异色斑点等现象,令漆面腐蚀和脱色。严重的情况下,这些物质会破坏漆面的光洁度。
异物沾污
1、产生原因
(1)在漆面干燥过程中,周围环境中的铁粉、水泥粉、砂尘、干漆雾等异物的侵入和附着。
(2)漆面接触沥青、焦油、酸性物质、树脂、昆虫、鸟粪、化学物质和有色素的物质等。如焦油粘到油漆表面,脱色的情况就会产生,由于部分焦油分子迁移到油漆表面,留下污染的棕黑色斑点,而造成腐蚀。
(3)工业废气、化学品等会穿透油漆表面,使漆面脱色。
(4)涂层在使用过程中发霉。
2、防治方法
(1)保漆面干燥场所的清洁,消除污染物。
(2)防止漆面与污染介质相接触,选用耐沾污性好的涂料。
(3)选用防霉性强的涂料或在涂料中添加防霉剂。
气泡
搅拌引起的气泡或由溶剂蒸发产生的气泡,在涂装成膜过程中未消失而残留在漆膜中,统称为气泡。分别称为水气泡、溶剂气泡或空气泡。
气泡
1、产生原因
(1)溶剂挥发快,涂料的粘度偏高。
(2)烘干时加热速度过快,晾干时间过短。
(3)施喷件的表面(填料、裸露金属等)未进行充分的清洁;漆面中含有(或残留有)溶剂、水份或空气。
(4)搅拌混入涂料中的气体未释放尽就喷涂。
(5)当喷涂面漆后,工件长时间存放于潮湿环境中,而形成潮湿效应。
(6)施喷件的温度过高从而加速了正常干燥相隔时间。
2、防治方法
(1)使用指定溶剂,粘度应按涂装方法选择,不宜偏高。
(2)漆面烘干时升温不宜过急。
(3)施喷件表面应干燥清洁,上面不能残留有水份和溶剂。
(4)添加醇类溶剂或消泡剂。
(5)喷涂面漆后,工件应放置在干燥的环境中。
(6)降低施喷件的温度,使其温度略高于喷涂环境温度。