钢混组合小箱梁监理实施细则.docx

赣州市迎宾大道(含飞翔路段)及文明大道
快速路工程三标段项目监理部
(简支钢混组合小箱梁)
监
理
实
施
细
则

编制:
审批:


编制单位:深圳合创建设工程顾问有限公司
编制时间:二〇一七年三月
目录
第一章专业工程特点
一、设计和技术要求
二、施工范围、顺序及施工方法
三、钢混组合梁的结构特点
专业工程施工的重点、难点
第二章监理工作流程
一、施工质量的监理控制流程
第三章监理工作控制要点
一、钢梁加工与运输
二、钢梁安装
三、组合梁节段制作与悬臂安装
四、混凝土桥面板
五、混合梁结合部施工
焊钉连接件施工
第四章监理工作方法及措施
一、监理的工作方法
二、监理的工作措施
专业工程特点
设计和技术要求
赣州市迎宾大道(含飞翔路段)及文明大道快速路工程跨越主要路口节点桥上部结构采用简支钢混组合梁,简支钢混组合小箱梁跨径指盖梁中心线的间距,实际梁长还应减去T盖梁顶缘宽度和缝宽。
1、钢梁
组合小箱梁采用多箱室钢梁截面,18m桥宽组合梁采用3箱室钢梁截面,、-,跨径55、 -,,钢梁不设顶板,顶翼缘厚16mm,腹板厚12-16mm,底板厚20-,沿全跨设置标准间距为5m的横隔梁。钢梁顶板设置焊钉与混凝土桥面板连为整体。
2、桥面板
-,采用C50混杂纤维混凝土,³的钢纤维,并可采用优质且对混凝土和钢材无害的聚羻酸系减水剂。
3、剪力钉构造
剪力钉采用材质为ML15的电弧螺柱焊用圆柱头焊钉,焊钉直径22mm,标准钢梁顶面焊钉长200mm,符合«电弧螺柱焊用圆柱头焊钉»(GB/T 10433-2002)。顶板剪力钉纵向标准间距150-300mm,横向标准间距150mm。
施工范围、顺序及施工方法
1、施工范围
本工程主线高架跨越主要路口节点桥上部结构采用简支钢混组合梁,钢梁与砼桥面板整体预制吊装的设计施工方案。
2、施工顺序
第一步、承台、墩柱以及临时墩施工,工厂预制组合梁。
第二步、分节段吊装梁体,完成钢梁部分的焊接链接,并浇筑混凝土湿接缝。
第三步、拆除临时墩,施工桥面系(栏杆、铺装),完成梁桥施工,进行成桥荷载实验
3、施工工艺
简支钢混组合小箱梁采用节段整体预制,现场纵横向连接的施工方法,混凝土桥面板和钢梁在工厂预制,形成组合截面,整体运输到现场吊装。钢结构纵向现场节段焊接,横向联系螺栓连接。桥面板通过湿接缝连接成整体。
钢混组合小箱梁的结构特点
能够减轻自重50%以上,减小构件尺寸,降低基础造价。
减小结构高度。
施工简化,周期缩短,工厂化预制。
整体性强,抗剪性能好。
抗震性能好,承载力高,刚度大。
保护环境,减小施工现场扰民程度。
整体稳定性提高,混凝土板作为钢梁连续侧向支承,局部稳定性提高。
耐久性增强,,上翼缘被混凝土覆盖,防腐面积减小。
改善动力性能,阻尼增大。
四、专业工程施工的重点、难点
本工程主线高架跨越主要路口节点上部结构采用简支钢混组合小箱梁,钢混组合梁是通过剪切连接件将钢梁和混凝土板连成整体共同受力的横向承重构件,两者的组合作用是靠焊在钢梁上,浇筑在混凝土板中的剪切连接件实现的。在钢混组合梁预制和安装施工过程中应着重对关键部位、关键工序进行监控。
钢混组合梁预制安装过程中的重点、难点
1、重点难点:剪切连接件的焊接。其承受钢梁与混凝土叠合面之间的纵向水平剪力,限制二者的相对位移;抵抗竖向使混凝土板与钢梁产生分离趋势的掀起力,因此连接件的焊接性能,直接影响组合梁的稳定性。本项目采用焊钉连接件,焊钉连接件的材料、机械性能以及焊接要求应满足现行«电弧螺柱焊用圆柱头焊钉»(GB/T 10433
)的规定。
2、重点难点:湿接缝连接钢筋的安装。其安装过程中要避免与焊钉冲突,湿接缝应焊接,并应通过垫块保证连接钢筋的保护层厚度。
3、重点难点:混凝土桥面板现场浇筑施工。模板安装的牢固程度直接影响桥面板的质量,混凝土板浇筑可利用钢梁支撑安装支架模板,并应在桥面板混凝土达到规定的强度后拆除。支架模板与钢梁之间可采取栓接形式,在钢梁上焊接临时连接板,支架安装、拆除过程中注意避免损伤防腐涂层。
4、重点难点:钢混组合梁结合部施工。钢混结合部构造及受力均较复杂,施工难度大,应保证结合部位的施工质量。结合部施工前应编制详细的施工方案,监理工程师应严格按照设计规范要求进行监控。
第二章监理工作流程
施工质量监理控制流程
简支钢混组