钻孔抗拔桩试桩方案2012.5.9..doc

南京市城西干道综合改造工程I标
清凉门隧道抗拔桩
试桩方案
编号:
版本号:
发放编号:
编制:
复核:
审核:
批准:
有效状态:
中铁四局集团江苏投资公司南京城西干道改造工程第二经理部
二〇一二年五月九日
目录
1、试桩的目的 2
2、编制依据 2
3、工程概况 2
2
2
4
4、试桩施工方案 4
4
、机械配置情况 5
5
5
6
8
5、质量控制措施 9
9
9
9
6、安全控制措施 10
7、编制试桩施工总结 11

1、试桩的目的
通过试桩,以复核地质资料,确定采用旋挖钻机施工的可行性,并确定桩机类型,确定混凝土灌注工艺是否可行,确定施工人员、设备配置情况,以指导、规范钻孔桩施工。同时检验抗拔桩的抗拔是否满足设计要求。
2、编制依据
-围护结构图S-SD-1-WH
《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)
《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)
、采集、咨询所获取的资料
3、工程概况

根据局指挥部施工任务划分,我项目部承建城西干道综合改造工程I标K2+600~K3+600段的施工任务,全长1000m。其中隧道段起讫里程为K2+600~K3+380,K2+600~K3+196段为暗埋式隧道,长596m,K3+196~K3+380段为敞开式隧道,长184m,K3+385~K3+600段为路基段,长215m。
为消除地下承压水的浮力,设计采用在主体结构下设置φ800的抗拔桩形式加固。

按照设计地质勘察资料,地层自上而下依次有以下几种:
①~1杂填土:灰黄色~褐灰色,松散,为粉质黏土混碎石、碎砖等堆填。部分地段表层有20cm混凝土地坪或路面。~;
①~2素填土:褐黄~灰黄色,可塑为主,局部为软塑、硬塑,土质不均。由粉质黏土填积,夹少量植物根、碎石子等,填龄超过十年。密实度差异较大,道路上为密实度较好的压实填土。局部为粉质黏土混卵石、块石填积,~,~;
①~3杂填土:灰~灰黄色,可塑为主,土质不均。由粉质黏土混卵石、块石填积,含大量木桩等,局部分布。~,~;
②~1粉质黏土:灰黄~黄灰色,软~可塑,含铁锰氧化物,切面有光泽反应,韧性、干强度中等。分布于坳沟之中。~,~;
②~2粉质黏土:灰色,软~流塑,部分为淤泥质粉质黏土,切面较光滑,韧性、干强度中等。分布于坳沟之中,~,~。
③粉质黏土:灰色~灰黄色~棕红色,可塑,局部硬塑,含铁锰结核,切面较光滑,韧性、干强度中等。分布不均,局部底部夹风化残积物,~,~;
④粉质黏土混砾石、卵石:灰色~灰黄色~棕红色,粉质黏土为软~可塑,砾石、卵石含量约10%~50%,粒径约2~10cm,为石英质类,磨园度好。~,~;
⑤~1强风化泥岩、泥质粉砂岩:棕红色,风化强烈,结构已破坏,矿物成分显著变化,岩芯用手易碾碎,局部夹少量中风化岩块,属极软岩,遇水极易软化。~,~;
⑤~2a中风化泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩:棕红色,泥质胶结,泥质及粉粒状结构,层状构造,岩质软硬相间,有裂隙发育,属极软岩,为软化岩石,遇水易软化。~,~;
⑤~2中风化泥质粉砂岩、粉砂岩:棕红色,泥质胶结,粉粒结构,层状~块状构造,岩质较硬,以软岩为主,夹极软岩、较软岩,岩质完整,遇水软化。~;
⑤~3中风化砂砾岩、砾岩:棕红色,钙质~泥质胶结,砾状结构,块状构造,有节理发育,岩质硬,属较软岩,~;
⑤~3a中风化砂砾岩、砾岩:棕红色,钙质~泥质胶结,胶结较差、碎裂结构,岩质较硬,属较软岩,局部分布。

根据设计图纸要求,我单位施工段共需做两根试桩,分别是:
Z46-12#桩:位于K3+,桩底标高-,,有效桩长18m,,抗拔标准荷载为950KN,