龙门吊轨道、重载路沉降观测方案.docx

新建铁路南昌至赣州客运专线工程CGZQ-12标段
龙门吊轨道、提梁通道沉降观测方案


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审核
批准
中铁二十一局集团昌赣客运专线
赣县制梁场
2016年8月
目录
1工程概况 3
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、人员配备及测量要求 3
5
6
7
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1工程概况
赣县制梁场位于赣县茅店镇太阳坪村,,梁场中心位于线路里程DK396+900,沿将军塘特大桥9#-21#墩两侧布置。箱梁预制区、存放区、钢筋加工区、装梁区、办公生活区等设置在线路右侧,拌合站及T梁生产区、存放区、钢筋加工区、装梁区设置在线路左侧。制梁场承接K367+015-DK404+,123孔T梁的预制架设施工。

根据《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》的规定和设计要求,客运专线无碴轨道铁路应建立线下构筑物变形监测网,对线下构筑物进行变形观测。按此要求,中铁二十一局集团昌赣客运专线赣县制梁场的龙门吊轨道、重载路要进行必要的沉降观测,了解沉降变形规律,指导施工。
为统一及规范中铁二十一局集团昌赣客运专线赣县制梁场的龙门吊轨道、提梁通道沉降观测系统的技术要求及监测作业程序,保证沉降观测系统的质量,特编制本作业指导书。

中铁二十一局集团昌赣客运专线赣县制梁场龙门吊轨道、重载路沉降观测。

(1)《中华人民共和国国家一、二等水准测量规范》(GB 12897-2006)
(2)《赣县制梁场企业产品标准》
(3)《赣县制梁场工艺细则》
、人员配备及测量要求
,条码尺一套,DSZ1水准仪一台及精密水准尺一套。成立沉降观测小组,设专职测量人员2名及负责人1名,编制实施计划,建立相关台账,明确分工,责任到人,保证人员相对固定。
变形测量点分为基准点和变形观测点,其设置应满足下列规定:
⑴设置不少于3个稳固可靠的水准基点(基准点)。
⑵基准点应选设在变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置。,亦可利用稳固的建筑物、构筑物设立水准点。使用时应做稳定性检查与检验,并以稳定或相对稳定的点作为测定变形的参考点。
⑶工作基点应设在比较稳定的位置。对观测条件较好或观测项目较少的工程,可不设立工作基点,在基准点上直接测量变形观测点。
⑷变形观测点应设在能反应变形特征的变形体上。
变形观测的等级及精度满足表4-1的规定
沉降变形观测点的精度要求和观测方法 4-1
等级
变形观测点的高程中误差(mm)
相邻点变形观测点的高差中误差(mm)
观测方法
往返较差、附合或环线闭合差(mm)
二等
±
±
按国家二等精密水准测量
测量仪器及主要技术要求
一、二等水准测量仪器及主要技术要求表4-2
仪器类别
视线长度(m)
前后视距差(m)
任一测点上前后视距差累积(m)
视线高度(m)
数字水准仪重复测量次数
光学
数字
光学
数字
光学
数字
光