我国进出口贸易与国际航空货物运输的关系研究.docx

International Trade 国际商贸
我国进出口贸易与国际航空货物运输的关系研究
中国民航大学经济与管理学院卢伟张延青
摘要:本文以1984~2012年进出口贸易总额、中国民航业国际航线货物运输总周转量(包括港澳台地区)的数据,利用统计分析方法,对进出口贸易与航空货物运输关系进行实证分析,得出了进出口贸易与国际航空货运的确存在相互依存的关系,进出口贸易的发展不仅能促进航空货物运输量的提高,还有利于航空运输网络拓展。但在统计意义上,两者之间不存在互为因果关系的结论。关键词:进出口贸易国际航空货物运输实证分析
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:1005-5800(2014)10(a)-140-03
国际航空货物运输是随着国际贸易的发展而发展起来的,同时国际航空货物运输也已成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。尽管从构成上来看,国际航空货物运输量在进出口贸易总量中所占的份额不大,但由于其运输方式的特殊性,运输对象所具有的高新技术、附加值高的特点,使得通过航空运输产生的贸易额比例远高于贸易量比例。以中欧贸易为例,2013年全年,中方向欧方出口贸易总量为9440万吨,总额计5468亿欧元,其中以航空运输方式出口的贸易量为95万吨,总额却高达625亿欧元(欧盟统计司)。显然,中国向欧洲通过航空运输出口的贸易量仅占总量的1%,%。
由此可见,航空货运的发展为国际贸易提供了有力的支撑,极大地改善了国际贸易环境,世界贸易的飞速增长与航空货运的发展是分不开的。1984~2012年近三十年期间,我国进出口贸易、航空货物运输量、航空货物总周转量年均增长速度分别为:%、 %、%(国家统计局)。然而,进出口贸易的发展是否是航空货运业的决定因素,航空运输水平又是否对进出口贸易有举足轻重的影响,两者之间是否存在确定的因果关系成为值得研究的问题。
1 文献回顾与指标的选取
目前,国内对于对外贸易与航空货运的实证研究较少。由于海运方式在国际运输方式中比重较大,因此,很大一部分学者围绕海运运输量与进出口贸易进行分析研究,杨长春(2008)认为两者之间存在着反馈性的因果关系,选择了外贸货物的海运运输量及外贸货物港口吞吐量作为指标进行研究。
也有一些学者从贸易环境对航空货运影响的角度进行分析, 郑兴无、高峰(2001)强调要全面和发展地看待WTO给航空货物运输带来的影响。
还有一部分研究航空货运的文献重点分析了航空运输与国内经济增长的关系,储昭昉、王强(2010)认为航空运输与经济增长之间存在长期均衡关系。尽管他们对航空货运与进出口贸易的关系进行了研究,但在指标选取上,他们倾向于选取民航业航空货物运输总量来描述国际航空货运情况。
然而,一方面,从运输部门的指标定义来看,航空货物运输量是考核航空运输部门完成运输计划的程度,从一个侧面反映航空运输业为经济服务的数量关系,并没有考虑航空运输网络的发展代表着各类货物产销之间、各地区和各企业之间的经济联系状况。
作者简介:卢伟(1974-),男,中国民航大学经济与管理学院副教授, 主要从事航空运输经济学、国际贸易研究。
影响货物周转量的因素,主要是货运量的大小和货物平均运距的长短。而它们又受运输网发展的影响。考察周转量与进出口贸易的