柴油机的使用和保养.doc

使用保养类问答

(1)CA4D28CRZ型机和CA4D28CRZL型机应如何选择燃油?
答:严格按照公司的要求,请用户到正规加油站(建议去中国石油、中国石化)加注正规、合格的清洁燃油,并依照下表结合当地环境温度加注相应牌号的燃油.
CA4D28CRZ和CA4D28CRZL型柴油机用燃油
环境温度
柴油牌号
环境温度
柴油牌号
≥5℃
0号轻柴油
≤-5℃,≥-10℃
-20号轻柴油
≤5℃,≥-5℃
-10号轻柴油
≤-10℃,≥-25℃
-35号轻柴油
(2)使用劣质燃油会对发动机造成哪些影响,为什么?
答:使用劣质燃油会引起发动机加速无力、冒黑烟、冒蓝烟、起动困难、发动机暖机过程抖动等故障现象,严重的会损坏高压油泵、喷油器等元件,造成发动机无法运转。
原因:
燃油品质恶劣主要有以下几方面:
①燃油中含水量过大;
②燃油中含有杂质;
③燃油中含硫量超标。
使用劣质燃油会对发动机造成以下损害:
①因为高压油泵利用燃油进行润滑、散热,燃油内含水量过大、含杂质过多会导致高压油
泵柱塞、喷油器早期磨损;
②燃油中的水分及杂质还会损坏油泵上的阶越回油阀、进油计量比例阀或使其工作不良,
导致油轨内的压力不稳定;
③燃油中含水量过大会导致出现“燃油含水率传感器信号错误”的故障码,在冬季还会导
致油路内结冰,导致发动机无法起动;
④燃油含杂质过多或低温时燃油析出的蜡质会将滤芯堵塞,影响滤芯的过滤效率,出现加
速无力,急加速易熄火等故障现象;
⑤燃油中含硫量过大会使发动机燃烧情况恶化,尾气严重超标,车辆行驶较短的里程时就
会在喷油器、EGR阀上形成大量积碳。
(3)为什么燃油滤芯不予索赔?
答:燃油滤芯为保养用配件,作用是过滤掉燃油中的杂质保证燃油的清洁度,直接受油品、环境的影响,此类配件若未到保养期限而出现失效都是因为环境或使用问题造成的。
(4)如油箱内燃油液面过低可能会产生哪些故障现象?
答:如果油箱内燃油液面过低,会导致车辆在过颠簸路面或急加速、急减速时使燃油液面短时间内低于燃油滤网,会吸入一部分空气进入低压油路,出现发动机无法起动、起动困难、怠速抖动、易熄火、加速无力等故障现象,应建议用户在出现油位报警灯亮或油位指针到达红线位置时便立即加油。
(5)怎样处理因劣质燃油造成的发动机故障?
答:更换正规、合格、清洁燃油,充分路试,并建议用户到正规加油站加油,最根本的措施是使用户意识到使用劣质燃油的危害性,防患于未然。
2、机油方面问题
(1)CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机应使用何种牌号机油,如何进行润滑系统的保养?
答:CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机必须加注CI-4级机油(美孚劲霸王 15W-40),冬季应及时更换相应牌号的冬季机油。
①CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机进行润滑系统的保养时,所添加的机油牌号要正确,不同厂家、不同牌号的机油不能混用;
②添加的机油量要适当,不能随意增减,以机油标尺的刻度为参造标准,如加注量少了则不能保证润滑,加注多了会增加发动机的运转阻力,消耗输出功率,甚至造成发动机漏油及窜油现象;
③机油使用一定时间后,会因氧化而变质,要按照使用保养说明书要求及时更换,另外机油会有一定的自然消耗量,要按照使用保养要求检查、添加机油;
④换机油时应先将发动机起动,运转3-5分钟后将发动机熄火,松开油底壳放油螺塞,让机油充分放尽,然后装上放油螺塞,更换机油滤芯,再加注机油。过后应起动一次发动机,等待运转几分钟之后再停机等待五分钟,检查发动机的油量是否在机油标尺两个刻度的中间偏上的位置。
(2)为什么不允许使用劣质、低牌号机油?
答:比传统自然吸气的柴油机负荷大,发动机内部的工作环境也变得恶劣,对机油要求也随之提升。
如加注劣质机油或加注低牌号机油,在高温的情况下机油中的各种添加剂会氧化分解,形成各种絮状物,造成机油润滑及散热的作用下降,最终会导致发动机出现早期磨损、拉缸、抱轴等机械故障。
3、环境方面
(1)长期在恶劣环境下使用的车辆在日常维护保养时应注意哪些事项?
答:①长期在高温环境下使用的应该时刻注意水温,避免发动机在高温状态下(水温表指针指向红线位置)长时间工作,每日检查储液罐内的冷却液面,在缺水时可以加入一些软水,另外应提醒用户留意机舱内的异常气味,避免因高温造成各种塑料件的损坏;
②矿区、山区或风沙较大的地区空气质量较差,建议用户每日手动清理空气滤芯,每行驶1000公里左右时更换空气滤芯,每5000公里左右更换机油及机油滤芯。
4、增压器方面
(1)对于CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型