新威驰推销要点.doc

前言
作为一款小型轿车,全新 VIOS 威驰力求被全球各国所接受,并进一步巩固现型 VIOS 威驰在中国所确立的“第一位置”。在“Simple is Cool”的设计理念下,全新 VIOS 威驰不仅要有优美和洗练的风格,还要有高质感的内饰、极好的舒适性和行驶稳定性。同样,在燃油经济性和碰撞安全性上,也要追求顶级效果。可以说,全新 VIOS 威驰将是一款具有前所未有价值的小型轿车。
为了以简酷风格打动年轻客户,全新 VIOS 威驰将“全球小型豪华轿车”作为研发导向。不单是在中国,全新 VIOS 威驰要力争在全球都具有同样的价值──驾驶便捷,燃油经济,超越时代的车身风格,无论是谁都会为之着迷。全新 VIOS 威驰的开发人员满怀着强烈的热情和愿望──即使到 2010 年,全新 VIOS 威驰仍将是拥有顶级水准和品质的全球轿车典范。
 
亚洲的 VIOS 变成全球的 VIOS
在这次全新 VIOS 威驰的开发工程中,如何造就一款“全球通用小型轿车”非常让我苦恼。我需要对原本面向亚洲地区开发的 VIOS 进行延伸设计,并在此基础上借鉴新款 YARIS 的设计理念,力争将二者合二为一。设计工作启动的时候,VIOS 刚进入市场不久,最新的市场反馈还不多,我不知道亚洲地区对 VIOS 的评价,也无法判断中国市场对小型低端轿车价值取向的变化。
我特别注意到一点,就是中国的市场情况正在发生变化。那么,当全新 VIOS 威驰以“全球通用小型轿车”登场时,中国市场有没有做好接受“全球标准”的准备呢,不会仍然是中国式的汽车市场环境吧?为了收集这些问题的答案,并切实感受市场的实际情况,我们专门到中国实地考察。
开发时的担心在考察中烟消云散
到中国后,我们走访了潮流人士和年轻人聚集的场所。我们发现在全球最前卫的都市中,人们的消费观念并没有什么不同。而且,在听取当地对小型轿车的价值取向和评价后,我们感受到:对于中国和欧美的消费群体,汽车需求的价值观也没有太大差距。因此我深信,我们所追求的“全球标准”,其低价格、低油耗、低保养费用以及良好的操控性都体现在了原先的 VIOS 上,在此基础上进行的延伸设计,也一定能够被中国市场所接受。
 
继承并发展 VIOS 价值,追求“理想轿车”
现型 VIOS 威驰的市场反应与当初的定位一样,是有极好口碑的小型低端轿车。它拥有着从年轻人到老年人这样一个广泛的用户群体。对于这些人来说,汽车已经是享受生活的伙伴。因此,全新 VIOS 威驰应该是一款既具有功能上和经济上的优势,又比现型的 VIOS 给客户带来更多满足感的理想轿车。同时,它将引领 21 世纪,在以先进性为主导的同时,兼备高级感和功能性。但是这么完美的目标也有其相反的一面,因为在具体过程中有着非常难以实现的技术问题。这就好比装饰一朵鲜花能让极度简练的空间变得华美,但如果将整个空间都用鲜花装饰的时候,反而体现不出高贵了。
我们全力追求优异的行驶性能、燃油经济性以及体现轿车绝对价值的舒适空间和内饰。在此之外,我们还在努力将车本身的特点发挥到极致──在保持简单大方的同时实现高品质、洗练的设计风格。只有这样,全新 VIOS 威驰才能成为全球标准的轿车,才能被中国市场所接受,也才能实现“全球通用小型轿车”这一开发目标。甚至,设计时要敢于想象──全新 VIOS 威驰不再是小型经济轿车,而是一款顶级豪华轿车。
 
追求与豪华轿车相同的车内空间感受
最开始设计的时候,我们以新底盘为基础,继承并改善了现型 VIOS 威驰的操控和油耗,并试图设计出能够实现极致室内空间的底盘总成。
为此,我们要想尽一切办法在有限的空间内,充分利用多余的空间。要扩大空间,又不能挤占行李箱的空间,否则在整体上就不能称之为轿车了。为了能充分节省空间,我与发动机部门的开发成员几次研讨,不断反复地研究和修订内部格局,就算 1mm 的空间也尽全力节省出来。经过一番努力,在保持与现型车型相同车身长度的同时,我们合理地配置了车轮位置,扩大了轴距和轮距,确保了与豪华轿车相同的室内空间。我想,与现型车型相比,您不单能感受到全新 VIOS 威驰的骨骼美感和优雅外观,更能明显感受到它所引领的全球小型轿车潮流。
对前脸的 V 字造型精益求精
全新 VIOS 威驰的外型追求质感,是以“简洁之美”为主题的。在设计过程中,从发动机盖延伸到保险杠的 V 字形区域是特别下功夫的部分。从款式的构想阶段开始,我们就苦苦探寻着能展现车辆动感外观的视角和位置,先用微缩模型再三研究,满意之后再做出真实大小的模型。我们把真实大小的模型置于实际光源下,与设计师和工程师一起,从各个距离、角度、高度来数次研讨光的反射状况。为了达到更美的线条和反射,创造出所有人都能接受的外观,我们重复着削塑模型、检查线条