25m预制箱梁施工组织设计.doc

目录
一、编制依据 1
二、工程概况及工期要求 1
三、制梁方案 2
四、预制台座 3
五、施工方案 4
六、雨季、夏季及冬季施工方案 16
七、预制箱梁、运输架设 17
八、箱梁湿接缝、连续段施工 22
九、质量保证措施 23
十、主要人员及机械配置 25
十一、安全、质量保证措施 26
十二、文明施工和环保措施 27
箱梁预制与吊装施工组织设计
一、编制依据
1、《湖州杨家埠至丘城公路改建工程城建配套工程两阶段施工图设计》
2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)
3、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)
4、现行有关设计及施工验收规范标准,其它有关主管部门颁发的有关规范、标准中相关条文。
5、我公司相关桥梁施工经验。
二、工程概况及工期要求
1、河沙圩新桥:中心桩号K7+,右偏角90°。本桥上部结构采用3×25m预应力砼先简支后结构连续小箱梁,桥梁宽度:(人行道护栏)+3m(人行道)+(非机动车道)+2×(机动车道)+(路缘带)+(c值)+(防撞护栏)+10m(中分带)+(防撞护栏)+(c值)+(路缘带)+2×(机动车道)+(非机动车道)+3m(人行道)+(人行道护栏)=,其中边梁共计12片,中梁共计18片,总合计30片。下部为桩柱式桥墩、桩基接盖梁式桥台,钻孔灌注桩基础,墩台桩基均为摩擦桩。桥梁平面位于R=520m右偏平曲线上。
2、其他相关标准:
本桥为改河道桥,。
桥梁设计速度:80km/h,
公路等级:一级公路;
汽车荷载等级:公路-Ⅰ级;
人群荷载:3kN/m2;
设计洪水频率:大、中、小桥、涵洞 P=1/100
地震基本烈度:,相应地震基本烈度值为Ⅵ
度。
设计基准期:100年。
环境类别:Ⅰ类。
净空要求:(85国家高程系)。
3、施工工期安排
施工总工期:2012年10月1日~2013年5月1日,总工期213天;
梁场基建:2012年10月1日~2012年11月31日,工期61天;
箱梁预制:2012年12月1日~2013年3月1日,工期122天;
箱梁架设:2013年3月1日~2013年5月1日,工期60天。
三、制梁方案
+350~K7+750段路基右侧,,场内设25米箱梁预制区、箱梁存放区、钢绞线加工区、波纹管加工区以及水泥和锚具存放仓库等。
,用砼罐车运输至制梁场浇筑。在制梁场左侧建一座蓄水塔,从深水井中抽水,以供箱梁养护使用。

在制梁场左、右两侧预埋电缆,作为制梁场专用线路;在场内预备一台50KW发电机供应急使用。

本制梁场设置1台跨径为30m、起吊重量为80T的龙门吊,作为移梁设备;设置1台跨径为30m、起吊重量为10T的龙门吊,作为梁模型安装、拆除,砼提升等施工需要。
、存梁台座的布置
预制梁场设置25米箱梁预制台座3个,生产能力每天1片;箱梁存放区存梁能力30片。

本预制场投入25m箱梁模板2套,其中中梁模板1套,边梁模板1套。为保证模板刚度及稳定性,采用δ=5mm钢板作为面板,骨架用80~120mm槽钢及角钢。由具有常年模板加工经验的厂家生产,钢板在加工前先进行打磨光滑,加工过程中要经常检查模板的加工情况,控制好模板平面的平整度、表面光洁度、装配精度以及焊接质量。

为使本制梁场在整个施工期间场地干燥、不积水,制梁场工作区域内采用10cm厚C20砼进行硬化,主要车辆通道采用20cm厚C20砼进行硬化,场地两侧设置临时排水沟。

四、预制台座
为了保证箱梁预制与张拉质量,对台座地基进行加固处理,具体如下:
,使流水保持畅通。
,碾压密实。
,砼表面熨平抹光。
,使箱梁侧模拆除后固定底座作为箱梁支撑点,以免在拆模时损伤横隔板。
,25m箱梁跨中向下设10mm预拱度。台座顶铺设δ=8mm钢板作为箱梁底模,侧模与底模、侧模与端模接头处设槽型橡胶条,保证接缝严密,防止漏浆。
五、施工方案

箱梁底模清理涂油
钢筋骨架制作
支座板安装
吊放底腹扳钢筋骨架
锚垫板安装
立端模
波纹