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铁路工程区间轨道施工方法及工艺
铁路工程区间轨道施工方法及工艺提要:铺轨前的准备工作:技术准备:根据本标段的曲线表、路基基桩表、桥涵表和平交道口表,编制配轨表
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铁路工程区间轨道施工方法及工艺
1施工工艺
线路绕行段预铺短轨后更换无缝线路,短轨铺设范围为拨距大于地段,曲线半径改造施工当拨距最大不超过时,一次将旧线拨到新线位置,最大拨距大于且大于地段长度超过150m时,预铺短轨。
铺轨采用人工铺轨,轨枕集中锚固,汽车或轨道车运输,机械吊车装卸。铺轨结束后,人工进行整道作业,最后大机整道达到设计要求后,换铺无缝线路。
2施工方法
双绕段预铺轨道施工
铺轨前的准备工作:
技术准备:根据本标段的曲线表、路基基桩表、桥涵表和平交道口表,编制配轨表。
测设中心桩:在铺轨前要把线路中心线桩钉出来,作为铺轨的依据。
控制方法为:线路中桩在直线上每隔25m米、圆曲线上每隔20m、缓和曲线上每隔10m钉一根。此外,在曲线的起迄点、道碴厚度变更点、平交道的中心点及纵断面上的变坡点等处均需钉桩。
施工机具准备:铺轨用的运输车、汽车吊、单轨车、轨道平车、扳手、撬棍、起道机、轨缝尺、湿度计、锯轨机、钢轨钻孔机、弯轨器等机具准备齐全。
路基检查和整修:正线铺轨地段上碴前必须对路基进行检查,经整修符合路基验收标准才能铺碴。
人工散布钢轨及轨枕:在路基验收合格后,按照配轨表,用汽车或轨道车将钢轨运抵现场,人工配合吊车将钢轨卸至路基两侧路肩上。
钢筋混凝土轨枕用汽车或轨道车从锚固基地运至现场,人工卸车码放在路基两侧的路肩上。
铺轨:
在道碴铺设完毕后,按照设计位置将轨枕人工抬至预铺的道碴上,预先在钢轨腰上用白油漆标出轨枕中心位置,直线标在左股钢轨内腰,曲线标内股钢轨内腰。然后人工抬轨到轨枕上进行安装。
钢轨间联接使用双肩式6孔鱼尾板夹住,穿上鱼尾螺栓,然后安装单弹簧垫圈,拧紧螺母。钢轨头、鱼尾板及螺栓在安装时要涂油,安装时注意鱼尾螺栓三个向内,三个向外,间隔布置,单弹簧垫圈的开口要朝下。
根据气温设置轨缝,根据线路情况设置轨距。随时测量检查钢轨接头错牙、接头直角方正、螺栓扭力等,发现超标及时修整。铺轨过后及时拨道到正确位置,拨轨时注意不能碰撞竖螺栓,要在轨枕盒内垫上弧形板。装卸钢轨时不能互相倾砸,防止钢轨损伤和出硬弯。
整道:
由于上碴采用一次达枕底并压实的工艺,大大简化了整道程序,也减少了整道工作量。现在整道工艺为:上碴→拨道→轨面找平→串轨→方枕→调整轨距→压道→精拨细找→安装线路加强设备→整理道床等项工作。
技术准备:铺轨过后,经过初整道和行车,轨道是不达标的。整道前要对轨缝、轨距、曲线正矢、轨面标高、轨道中心线偏移量和道床进行调查,根据调查资料编制串轨表、百米上碴表、曲线拨道表和起道表。
钉设起拨道桩:为使起拨道有依据,根据线路中心桩钉设起拨道桩,起拨道桩钉设于曲线内侧,直线左侧的路肩上,距线路中线确定一个定值,一般为~,桩顶钉上小钉。
补碴:根据百米上碴表,将所缺道碴上够,并略有富余。
拨道:直线按照拨道桩拨正轨道,曲线依据拨道桩和曲线拨道表进行拨道,拨道用起拨道机或人工拨道,通过拨道,使直线顺直、曲线圆顺、轨道中心线与线路中心线一致,允许偏差为±50mm,在钢筋