NJ2型内燃机车振动原因浅析.pdf.pdf

第�期�总第���期��铁道机车与动车�����年�月�
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运用· 检修�
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���型内燃机车振动原因浅析�
郭�欣�
�格尔木机务段,青海格尔木��������
摘要:针对运用于青藏线���型机车长期存在的振动问题,从减振系统、轴箱定位、导框间隙、�
轮缘偏磨等�个方面分析其对机车振动的影响,提出了相应的改进建议。�
关键词:���型机车;走行部;振动;原因;建议�
中图分类号:�文献标识码:��文章编号:��������������������������
置、基础制动装置、转向架附件等组成。转向架构�
��问题的提出�
架与车体间采用非承载式中心销牵引,构架与车体�
青藏铁路格尔木一拉萨段是当今世界海拔高�问用�组橡胶堆旁承作为垂向弹性支撑。�
度最高、运行距离最长、地理环境最为复杂、运行条�该型机车到达青藏高原以后,铁科院和��公�
件最为恶劣的高原铁路。���型内燃机车是针对该�司按照合同要求对该机车进行了各种性能试验,其�
运行区段环境特点专门设计、制造和引进的,因此,�中包括机车走行部及车体动力学性能试验。通过�
具有一系列与众不同的特点。�试验发现,机车转向架动力学稳定性不理想,存在�
���型机车自投入运用以来,其机车走行部振�横向和垂向振动问题。�
动一直困扰着机车的运用和检修,经过�年多的运�
用,其走行部振动所带来的相关机车质量问题也日��振动影响因素分析�
突出,如机车轴箱弹簧断裂、导框衬板碎裂、轴箱�
�.�一系弹簧的影响�
拖铁及横向减振器螺栓断裂、车轮踏面偏磨及机车�
���型机车一系弹簧采用单圆弹簧结构,安装�
上部侧板裂纹、罩壳振动、膨胀水箱固定螺栓断裂�
于构架与轴箱问,每个轴箱两侧各安装�根圆弹�
等问题,零部件频繁地更换、修理,给正常检修工作�
簧,每轴安装�根圆弹簧。该弹簧采用低合金弹簧�
带来了巨大的压力,延长了检修库停时间,在运量�
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不断增大的情况下造成机车供应紧张。同时,机车�钢制造,其静挠度为����±�����,圈数为�÷。�
斗�
零部件的磨损及断裂也将直接危及运输安全。�
相对来说其自由高度较高、刚度较低一上下两支撑�
�机车结构特点�面为螺旋弹簧修平结构,断面为非标准半圆形逐步�
过渡为正圆截面。�
���型机车采用了三轴、轴箱导框定位、无摇枕�
当弹簧承受垂向载荷时:①一系轴箱弹簧两端�
型转向架,由钢板焊接箱型构架、铸造轴箱及其导�
接触构架及轴箱上、下两支撑面处因其本身采用变�
框定位结构、圆弹簧及橡胶减振系统、一系垂向及�
截面结构,因此在垂向力的作用下弹簧弹力较中部�
中心销横向油压减振器、车轮、牵引电动机悬挂装�
正圆截面弹簧承受的扭转力矩低,变形量大,在机�
车运行中弹簧自身会产生弹性振动;②变截面半圆�
收修回稿日期:�������.���形弹簧因其承受的弹性力低,易于在垂向冲击力的�
作者简介:�����一�,男,北京人,高级工程师。�
作用下促使弹簧过渡截面相邻簧圈问产生相互接�
第�期�总第���期��郭欣:���型内燃机车振动