填表说明
(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
,由学生在毕业设计(论文)工作前期完成,经指导教师签署意见、相关系主任审查后生效。
,用A4纸打印。
,其中应有适当的外文资料(一般不少于2篇)。
(论文)资料,与毕业设计(论文)一同存档。
设计(论文)
题目
设计(论文)
类型(划“√”)
工程实际
科研项目
实验室建设
理论研究
其它
√
本课题的研究目的和意义
交通运输是人类生存和社会发展的重要条件之一。交通运输方式的进步主要体现在提高运输
速率上。1964年,世界上第一条高速铁路在日本诞生,开创了铁路高速行车实用化的历史。至今世界各国已形成超过5000km的高速铁路网。高速铁路在21世纪必将还有更大、更快的发展。
高速铁路不仅体现了桥路轨道、机车车辆、牵引供电、通信信号、运输指挥、运营管理等专
业技术的最高水平,同时对其安全性提出更高的要求。[1]而作为高速铁路行车基础——轨道结构,
其管理水平和目标起着关键性的作用。轨道是高速铁路运输的基础,轨道各项指标的好坏直接决定高速列车运行的安全性和平稳性。为保证轨道长期处于良好的平顺状态,必须经常对轨道各项指标进行检查和测量,监测各种轨道病害和伤损部件,建立高铁轨道安全检测系统,并联合相关部门,及时地实施轨道养护维修和设备设施的更新。高铁轨道安全检测系统是监测轨道病害、指导线路维修、保障行车安全的重要系统,也是实现轨道状态现代化管理必不可少的重要条件,良好的高铁轨道安全检测系统,具有检测速度快、测量项目准确、精度高、指导维修方便快捷等特点,对提高线路质量和维修效率、保障列车运行安全有重要作用。
本课题的主要研究内容(提纲)
:课题研究背景国内外发展前景进行了阐述
:确定总体设计方案并对单片机型号,电阻应变式传感器,温度传感器,显示电路进行方案论证
: 对单片机系统,测量电路,LCD1602,报警指示电路,进行硬件设计
:对各个编程部分的任务、组成、流程图和梯形图进行详细介绍,并对编程用软件的安装进行了说明。
文献综述(国内外研究情况及其发展)
拟解决的关键问题
:测量电路、放大电路数据显示电路,报警指示电路 A/D转换电路
:采用电阻应变式传感器,温度传感器
:单片机驱动硬件程序及控制程序
研究思路和方法
,测量电路,差动放大电路,A/D转
开题报告--基于应变效应的高铁轨道安全检测系统设计 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.