电动车铅酸电池.doc

电动车铅酸电池(松下)加液修复-加水-补液
那辆电动自行车到今年冬天开始不行了,充一次电跑的路只有新车时的一半还不到。算算也用了6年了。看来电瓶寿命是到了,觉得用了6年也值了。都听别人说电瓶寿命是一到两年,估计也许和使用频率有关系,我这车平均每个月用3次,通常都是周末跑次远路。如果是和年数有关系的话,那我这电瓶的寿命也太长了。
我可是个喜欢折腾的人,最喜欢干死马当活马医的事,看来这下又有事情做了。网上查了些资料,看到确实有电瓶修复这事,淘宝上还有卖电瓶修复机,有种大的机器是店家用的,没搞明白是什么原理。还有种是家用的,价格百来块,其实就是个充电器。只是他的充电方式不同于随车送的充电器,采用了正负脉冲的充电方式,据说能有效去除极板硫化(电池长时间使用后容量下降的一个原因),当然我不是个听人一吹就会掏钱的人,又是一番查找资料,结果是,正负脉冲确实对修复硫化有一定作用,并且充电时不容易发热,对延长电池寿命有点好处。想想这个5年的电瓶想必硫化已经非常严重了,于是乎买了一个星扬的正负脉冲充电器,回来完全充放电四次,竟然完全没有效果!我真是失望到了极点,网上人人都说好,为什么到我这里就不灵了?难道有那么多托?
心灰意冷的我打算买个新电瓶了。在这期间又看到有种说法,电池容量下降有很多原因,主要原因是硫化和失水,硫化的电池用正负脉冲有效果,如果电池失水了修复效果就不明显了。这下我又能开始折腾了。
我的电池是松下免维护铅酸蓄电池三节组成36V
开始动手前先查些资料吧,网上发布的这方面资料还不多,但是找到一篇比较全面的,把基本原理搞明白就开始动手了。
首先需要准备些材料,
1 蒸馏水(现在超市里只有屈臣氏的蒸馏水了)
2 注射器
3 PVC胶水(用于加液后重新封闭盖子,别的能粘上盖子的胶都可以)
4 螺丝起子(用来挑开盖子,同样类似的工具都可以)
5 牙签(用来点胶水,也可用别的代替)
6 手电(用来观察加水孔里的干湿度)
接下来就开始动手了,首先要把电池充满电,原因是电池在充满电的情况下液体比较多比饺湿,在没有电的情况下液体比较少比较干。而加水只要到里面类似棉花样的东西吸满水就可以,如果在电池内比较干的情况下加水到湿润状态,一旦充电再出水就会太多了。所以在冲好电的情况下加水,加的量比较好控制。
然后把电池盒的几个螺丝卸掉,打开电池盒就能看到里面的电池组了
不需要把电线拆掉,就可以开始用之前准备的螺丝起子把电瓶上的小圆盖撬掉了
有时电瓶里有压力,盖子一被撬开马上就会嘭的一声飞走,里面有个小橡皮盖,如果周围环境不干净很容易找不到的,所以最好用手挡着撬。