桥面运梁验算.doc

国道112高速30合同桥面炮车运梁验算说明书
一、工程概况
本工程永定河泛区特大桥2,起讫桩号为K81+(右K81+)~K83+,,共有桩基800根、承台158个、墩柱466根、肋板8块、盖梁台帽158片、25m预制小箱梁672片、40m预制小箱梁144片、现浇梁单幅6联22跨等。全桥混凝土总方量约为15万m³,。
半幅桥布置6片箱梁,4片中梁,2片边梁。全幅总计布置12片。
全桥梁体的分布情况如下:
81-89号墩之间,为25m预应力混凝土小箱梁,总计96片。
89-97号墩之间,为40m预应力混凝土小箱梁,总计72片。
97-121号墩之间,为25m预应力混凝土小箱梁,总计288片。
121-127号墩之间,为40m预应力混凝土小箱梁,总计72片。
127-137号墩之间,为25m预应力混凝土小箱梁,总计120片。
137-141号墩之间,为左右幅8跨总计2联普通混凝土现浇箱梁。
141-145号墩之间,为斜交125°25m预应力混凝土小箱梁,总计48片。
145-148号墩之间,为左右幅6跨总计2联预应力混凝土现浇箱梁。
148-152号墩之间,为左右幅8跨总计2联普通混凝土现浇箱梁。
152-162号墩之间,为25m预应力混凝土小箱梁,总计120片。
根据本工程的总体施工安排,大预制场垂直桥梁走向居中布置于121-122号墩40m小箱梁左幅,在桥梁主线左幅118-122之间,又增加布置10个25m小箱梁的预制台座,其中121-122号墩之间靠道路中线一侧布置2个,此处其他地方用作大预制场梁体周转的存梁场,剩下8个台座布置于118-121号墩之间。
118-110号墩之间,作为梁体的存放场地。存梁场和小预制场共用2台沿桥梁走向布置的25m跨径净高21m额重100吨的门式起重机。同时110-108号墩之间左幅的12片25m预应力混凝土小箱梁,用此2台门式起重机直接安装,作为架桥机的拼装平台。然后用架桥机安装108-109号墩右幅。从107-108号墩开始,全幅往小桩号安装25m小箱梁。到96-97号墩之间40m小箱梁时,单幅往小桩号安装40m小箱梁。至88-89号墩之间,再全幅安装25m小箱梁。到起点墩位81号墩后调
头架桥机,安装89-97号墩之间40m小箱梁。架桥机移动到109-110号墩,开始安装109-121号墩之间右幅的25m小箱梁及121-123号墩之间右幅的40m小箱梁。从123-124号墩之间,开始全幅安装40m小箱梁,一直到127号墩为止。从此以后,一直到162号墩全幅安装25m小箱梁。最后再调转架桥机到122-123号墩的左幅,安装此处6片40m小箱梁。对于110-122号墩之间作存梁区及小预制场的25m、40m小箱梁,全部采用2台跨径25m净高21m额重100吨的门式起重机进行安装。
由此可以看出,在梁体安装的过程当中,共有如下六种工况需要进行承载验算。
工况一:25m小箱梁上行走运移25m小箱梁的炮车;
工况二:25m小箱梁上行走运移40m小箱梁的炮车;
工况三:40m小箱梁上行走运移25m小箱梁的炮车;
工况四:40m小箱梁上行走运移40m小箱梁的炮车;
工况五:普通钢筋混凝土现浇箱梁上行走运