02%20全日制学术学位硕士研究生学位论文格式电子模板2012版.doc

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硕士学位论文
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学位论文作者签名: 签字日期: 年月日
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硕士学位论文
兰州交通大学硕士学位论文格式规范
The Format Criterion of Master Degree Thesis of LZJTU
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作者姓名:
学科、专业:
学号:
指导教师:
完成日期:
兰州交通大学
Lanzhou Jiaotong University
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摘要
多中心组团式网络城市是城市地域结构发展的新模式,是我国许多城市的发展目标。网络城市需要与之相适应的交通系统引导才能快速形成和发展,其综合竞争力和区域影响力进一步的提高更需要拥有一个强大的网络交通系统支撑。针对目前国内外网络城市建设实例,网络城市中各组团间交通联系薄弱,其中关键的是合理规划个组团城市的运输通道。组团间道路作为网络城市交通系统的一个子系统,起到了至关重要的作用。其中组团间交通需求预测是客运通道规划建设的基础,只有确定了需求,才能更好地实现组团间通道规划,推动网络城市建设。
论文通过对网络城市组团间的客运交通特性、交通需求的分析预测,总结归纳了兰州网络城市各组团间未来道路交通需求。为此,主要从以下三大部分进行论述:
(1) 分析了各个时期世界城市形态的发展过程,论述了网络城市的发展背景与前景;针对城市交通与城市空间结构形态的互动关系,重点对网络城市组团间客运交通流进行了分析,提出了适应网络城市发展的交通模式。
(2) 对比分析了传统城市与网络城市的交通系统特性,提出了网络城市组团间交通需求的概念及思路;深入分析影响组团间交通需求的一系列因素,进一步总结出了适宜网络城市发展的组团间交通需求预测模型。在并把该部分需求预测方法应用到了兰州网络城市组团间交通需求预测中。首次把网络城市组团间交通需求预测分为主城区间交通需求预测和主城区到郊区的需求预测两部分内容。
(3) 运用哲学中系统的观点,利用网络拓扑学原理,对城市交通网络进行分析。具体结合兰州现状交通网络进行分析。分析表明:兰州市域各组团交通发展不平衡,组团间运输通道不足等。对于这一问题,提出了适合兰州网络城市发展的组团间交通通道规划策略。
关键词:网络城市;组团;交通需求预测;交通发展策略;
论文类型:应用研究
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Abstract
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