产品说明书碳罐电磁阀总成VA.doc

产品说明书碳罐电磁阀总成VA21111北京阳光泰克科技有限公司
产品说明书
碳罐电磁阀总成
Canister Purge Control Solenoid Valve
适用
型号
VA21111
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版本信息
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时间
作者
内容描述
A
2006/11/06
张立鹏
建立初稿
1 概述
碳罐清洗控制电磁开关是发动机管理系统之燃油蒸发排放控制子系统中的重要控制元件。其主要用途是控制存储在活性碳蒸发回收罐中的燃油蒸气的清洗速率,将活性碳蒸发回收罐中的燃油蒸气送入到发动机气缸内进行燃烧。

碳罐清洗控制电磁开关被安装在活性碳蒸发回收罐和进气歧管气流进口或节气阀体总成后端罐清洗控制电磁开关由发动机电子控制模之间。以装配在发动机进气歧管总成上为最佳方案。
碳块(ECM)直接采用输入的脉冲宽度调制(又成为占空比)方式进行控制的。即由发动机电子控制模块(ECM)根据发动机的实际工作状态,在适当的时机通过调节输入给碳罐清洗控制电磁开关的电脉冲宽度来调节由活性碳罐送入到进气歧管的燃油蒸气(清洗气流)流量,从而达到将活性碳罐燃油蒸气进行清洗,控制燃油蒸发污染的目的。
通过碳罐清洗控制电磁开关调节清洗脱附气流流量大小,发动机电子控制模块(ECM)可以间接地控制从活性碳蒸发回收罐进入发动机进气歧管并与新鲜空气混合的汽油蒸气的流量,以防止该气流对该工作发动机的空燃比构成较大影响。
活性碳蒸发回收罐中的所吸附的燃油蒸气的有效清洗控制可以有效防止其被释放到大气中,从而实现了控制燃油蒸发物对大气污染的目标。
2. 结构特征与工作原理
结构特征
我公司碳罐清洗控制电磁开关主要构成元件有复合材料成型壳体、电磁线圈定位骨架、电磁线圈、回位弹簧、活阀运动件和流量调节螺塞等。本电磁开关设计结构有如下特征:
采用整体式结构,零部件出厂后无须任何额外标定调整
可以在发动机任意工况下,对活性碳罐进行可靠的清洗,从而更有利于减少污染,提高燃油经济性;

清洗气流量与发动机电子控制模块输出的脉冲宽度(占空比)成正比关系
在-30℃到+120℃全程温度范围内的清洗控制流量更加稳定
可采用不同结构的卡装式支架结构安装在发动机上,应用广泛,机动灵活
可容许较大固体颗粒(颗粒尺寸可达 700um)流通
可靠的产品耐久性(高达两亿次循环寿命)
进气口与出气口采用8毫米软管接口设计结构,满足国内大多数汽车厂家要求
模块化设计结构,装配工艺好,保修成本低
工作原理
顾名思义,碳罐清洗控制电磁开关仍然是一种利用电磁开关工作原理、采用电脉冲宽度调制控制电磁开关动作调节方式的电磁开关元件。
我公司的功能强化型碳罐清洗控制电磁开关可以通过控制电磁开关的动作频率调节(占空比)特定气体压差条件下流经电磁开关的气体流量。当电磁开关进、出口气体压差一定时,流经碳罐清洗控制电磁开关的气体流量与电脉冲输入占空比(%)率成线性正比例关系。
活性碳罐内所吸附储存的燃油蒸汽与发动机进气歧管之间的流通渠道被碳罐清洗控制电磁开关所控制。碳罐清洗控制电磁开关直接由发动机电子控制模块(ECM)经过标定工程师根据不同类型发动机和车辆应用,专门标定调试给定的脉冲宽度调制参数(PWM)信号控制的。
在发动机适当运行工况(一般为发动机的部分负荷