高速公路创优规划.doc

创优规划
辽宁抚通高速项目是我公司在辽宁省的又一重要工程,根据业主对本项目的质量要求及我单位对业主的投标承诺,制定了高起点,严要求的管理目标,树立以质取胜的信念,争取把本项目建设成为辽宁省优质工程。
为了确保本项目的工程质量,使产品在形成过程中的质量始终处于受控状态,从而优质、高效地实现该项目的管理目标,特制定本项目的质量创优规划。
一、工程概况
工程简介
本工程为抚顺旺清门(吉辽界)至南杂木高速公路第七合同段,合同段起于新宾县永陵镇大和睦村南K120+,终于木奇镇南K126+,沿线经永陵镇、木奇镇,跨越的主要公路有省道木通线、铁长线,另外,以隧道形式下穿省道木通线一次,跨越的主要河流有苏子河。
本项目主要工程有木奇隧道、木奇互通立交、大和睦大桥、大和睦公公分离式立交(现浇梁)等。合同工期从2009年5月到2011年4月,共24个月。
本合同段不良地质主要有岩石体滑坍、碎落、碎屑岩类顺层滑坡、崩塌。在施工时要采取有效的技术保证措施,尽量减少对自然环境的破坏。

隧道结构形式
序号
隧道名称
旺清门端
南杂木端
隧道长度
(米)
洞门形式
备注
洞口桩号
洞口桩号
旺清门端
南杂木端
1
木奇隧道
左线
ZK122+375
ZK123+120
745
直削式
削竹式
分离式
右线
K122+410
K123+185
775
削竹式
削竹式
圆管涵统计表
序号
中心桩号m
交角(度)
孔数—孔径m
涵长m
1
AKO+030
90
1-
20
2
AKO+
105
1-

3
CKO+430
90
1-

4
EKO+370
90
1-
17
板涵统计表
中心桩号
结构类型
洞口形式
孔数—孔径
交角
长度
进口出口
K122+110 ZK122+
钢筋砼盖板涵
八字墙八字墙
1-4


K123+581 ZK123+
钢筋砼盖板涵
八字墙八字墙
1-4


K124+320
钢筋砼盖板涵
八字墙八字墙
1-4
90

K125+075
钢筋砼盖板涵
急流槽急流槽
1-4
60

K125+557
钢筋砼盖板涵
八字墙八字墙
1-4
90

K126+673
钢筋砼盖板涵
八字墙八字墙
1-4
60

AKO+417
钢筋砼盖板涵
八字墙八字墙
1-4
85

桥梁工程结构形式表
序号
桥名
桥梁全长
孔数及孔径
结构类型
(米)
(孔-米)
上部结构
下部结构
墩及基础
台及基础
1
大和睦大桥

10-20
预应力
空心板
柱式墩
桩基础
肋板台
桩基础
2
钢厂公公分离式

7-20
预应力
空心板
柱式墩
桩基础
重力台
浅基础
3
大和睦公公分离式
278
左:(22+2-30)+
(40+50+40)+(2-30)
右:(2-30)+
(40+50+40)+(2-30+22)
现浇箱梁
柱式墩
桩基础
肋板台
桩基础
4
木奇公公分离式

3-20
预应力
空心板
柱式墩
桩基础
肋板台
桩基础
5
木奇互通式
96
20+2-25+20
现浇板
柱式墩
桩基础
肋板台
桩基础
通道桥结构形式表
序号
中心桩号m
交角(度)
孔跨(孔-米)
上部构造
全长m
1
k120+579
110
1-10
预应力空心板

2
k121+860
70
1-8
钢筋砼现浇板

zk121+860
3
k123+375
70
1-8
钢筋砼现浇板

4
zk123+356
70
1-8
钢筋砼现浇板

5
k123+737
90
1-8
钢筋砼现浇板

zk123+725
钢筋砼现浇板
6
k124+680
70
1-8
钢筋砼现浇板
23
7
k125+365
90
1-8
钢筋砼现浇板
16
8
k126+185
90
1-8
钢筋砼现浇板
15
9
Ako+669
90
1-8
钢筋砼现浇板
16
10
Eko+

1-8
钢筋砼