香港港介绍.ppt

香港港
中国天然良港,远东的航运中心。
1
2
3
4
简介
地理条件
港区分布
泊位情况
目录
5
6
7
8
硬件设备
经济腹地
吞吐量
经营模式
9
10
11
12
通关条件
集疏运条件
SWOT分析
战略选择
香港成为货柜港已将近40年,在2011年处理了2,440万个20尺标准箱货柜,证明它是全球最高效率的货柜港之一。
香港也是全球供应链上的主要枢纽港。目前有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务,连接香港港至世界各地500多个目的地。
港口主要货物装卸设施包括货柜码头、内河货运码头、中流作业区及公众货物装卸区。支援设施包括船坞、避风塘等。
在2014 年,访港的货运和客运远洋船舶和内河船只共189,500 艘
1
2
3
4
简介
地理条件
港区分布
泊位情况
1
2
3
4
简介
地理条件
港区分布
泊位情况
2、东北至厦门港292海里,至上海港879海里,东至高雄港340海里,西南至海口港272海里。
1、位于北纬22°30′,东经114°20′,在珠江口外东侧,香港岛和九龙半岛之间
3、水域由香港岛、九龙半岛、新界和大壕州岛等围成
4、香港地处我国与临近亚洲国家的要冲,既在珠三角入口,又位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心,可谓是占尽地利。
1
2
3
4
简介
地理条件
港区分布
泊位情况
香港港有15个港区:香港仔、青山(屯门)、长洲、吉澳、流浮山、沙头角、深井、银矿湾、赤柱(东)、赤柱(西)、大澳、大埔、塔门和维多利亚。
其中维多利亚港区最大,条件最好,其平均超过10米深的港内航道,使大型远洋货轮可随时进入码头和装卸区,为世界各地船舶提供了方便而又安全的停泊地
1
2
3
4
简介
地理条件
港区分布
泊位情况
其中44个可系泊137~183米长的船舶,28个可系泊长137米以下的船舶。57个为台风时系船浮筒
~,面积5200 公顷,可停泊长305米的大型船舶。香港港有72个远洋船系船浮筒
香港当局和私人的系船浮筒2000多个。这些浮筒可系泊待靠码头船舶,也可进行海上过驳倒载作业。
香港港口设施计有葵涌、昂船洲货柜码头的停泊处,总长6,000米; 公众货物装卸区的停泊处,总长7,750米;以及58个远洋船系泊浮标。
5
6
7
8
硬件设备
经济腹地
吞吐量
经营模式
香港港口拥有各类现代化码头。除了卸油、卸煤、卸粮和客运等各类专用码头外,最具代表性的是当今世界上装卸效率最高的葵涌集装箱码头群。葵涌码头被誉为世界上最繁忙的集装箱码头,,能够满足世界上最大的集装箱船的停泊,其港口作业效率位居世界前列。
库场与储运设施方面,现位于葵涌码头后方的两个世界上最大的建筑物:亚洲货柜中心和香港国际货运中心,为货运公司提供了便利的仓储设施,以供开展拆、装及拼箱业务,而且通过互联网等将有关信息传至世界各地。
港口辅助系统完备:香港拥有配套齐全的港口辅助支持系统。船舶的维修保养、物料供应、船员服务、海上救助、海事处理、商品检验、船舶登记检验等服务都十分完善。作为全球航运、金融中心之一,香港法律、金融、通讯业等服务业发达,为集装箱运输提供融资、保险、仲裁等服务。为香港航运业的发展提供了保障。
5
6
7
8
硬件设备
经济腹地
吞吐量
经营模式
香港直接腹地是目前的珠三角地区,以整个华南地区为其重要的间接腹地
为了避免被边缘化,从珠三角地区扩展至泛珠三角其他八个省份,包括湖南、广西、江西、四川、云南、贵州、福建和海南
香港通过珠江水系的北江、东江和西江,与华南地区广州港、深圳港及其它数十个内河小港联结成片,构成十分便利的水上交通运输网络
A
B
C
5
6
7
8
硬件设备
经济腹地
吞吐量
经营模式
香港港口的货柜吞吐量
年份
千个标准货柜
与上年同期比较的变动%
2004
21,984

2005
22,602

2006
23,539

2007
23,998

2008
24,494

2009
21,040
-
2010
23,699

2011
24,384

2012
23,117
-
2013
22,352
-
2014
22,226
-
2015年香港港口的货柜吞吐量
月份
千个标准货柜
与上年同期比较的变动%
一月
1,821
-
二月
1,444
-