特斯拉文献综述.doc

题目:特斯拉代表的新能源产业发展前景分析
前言
在当前国际低能环保产业发展的新形势下, 在美国快速扩张发展的特斯拉在中国遇到了车辆限购,不对进口车进行补贴,通货膨胀下的关税贸易等一系列政策。国民购买力相对下降,中国的环保低能产业的发展落后于国际标准使得该市场的潜在市场的风险加大等等,都要求从理论的角度结合市场现状进行实证研究,所以非常有必要对特斯拉的潜力和业务营运方向的评估的分析的相关文献进行研究整理。
对特斯拉业务营运方向的研究,现已有不少研究成果,其研究内容主要包括从生态经济学,能源战略,传统经济学理论与生态经济学比较,资源环境经济学与生态经济学,以及对锂电子研究的进展等方面的研究。此论文包括三个部分,一是运用学术理论的辩证法来看新能源汽车的市场环境,二是考证各项专利技术,科技发展水平来衡量新能源汽车的发展状况,三是对国际立法,国家立法,未来立法的趋势来看新能源汽车能否适应需求。由此借鉴,中国又该如何在大环境的趋势下如何提高新能源产业的市场占额。
第一部分理论

经济与生态的关系是可持续发展观的中心问题,对此西方学者给予了持续关注,并且形成了多种影响深远的理论学说,分别有罗马俱乐部的经济零增长论、戴利的稳态经济论、环境库兹尼茨曲线说和协同发展观,对经济与生态关系的总体认识由对立走向统一,由冲突走向协同。从一定意义上说,经济与生态协同发展观更接近于可持续发展的本质。 国外尤其是西方发达国家,对生态经济学的看重,西方国家的人民对生态环境的态度会影响消费者的购买行为。【1】


生态经济学是对主流经济学的变革当前,随着生态环境问题变得日益严重,从企业到社会、从决策层到学术界,人们越来越多地开始关注和讨论起生态经济学。在国内学术界,通常把生态经济学理解为是用当前主流的经济学理论与方法(例如传统的新古典经济学和政治经济学)来解释和解决生态环境特殊领域问题的应用性学问。但是在国际上,生态经济学的含义是要从根本上反思主流经济学的理论与方法,重建有关经济增长、社会公平、生态规模的新的总体性的发展理论与行动原则,因此被认为是可持续发展的经济学和管理学(Cost-anza,1997;Daly,2007)。
【4】权威出处: 《经济学动态》2009年11期,


据《生态经济(学术版)》(2010年01期)称资源环境经济学和生态经济学有不同的理论基础和研究方法,资源环境经济学运用新古典经济学的理论和方法来分析问题,生态经济学则通过多学科相关理论以及多元化方法取得研究进展。二者对于可持续发展也有不同的视角和追求,资源环境经济学强调经济增长,注重规模和效率,追求弱可持续性;而生态经济学强调发展,更重视分配和公平,求强可持续性。
【2】
第二部分科技成果

锂二氧化硫电池和锂亚硫酰***电池就非常有特点。他们的正极活性物质同时也是电解液的溶剂。这种结构只有在非水溶液的电化学体系才会出现,所以,锂电池的研究,也促进了非水体系电化学理论的发展。除了使用各种非水溶剂外,任务还进行了聚合物薄膜电池的研究。锂电池广泛应用于水力,火力,风力和太阳能电站等储能电源系统,邮电通讯的不间断电源,以及电工工具,电动自行车,电动摩托车,电动汽车,军事装