海事劳工公约新.ppt

2006年海事劳工公约MARITIME LABOUR CONVENTION,2006
国际劳工组织
INTERNATIONAL ANIZATION
国际劳工组织简介
国际劳工组织成立于1919年,1946年成为联合国专门机构,共有178个会员国,中国是创始会员国之一。国际劳工组织的宗旨是“通过劳工立法和开展合作,促进社会正义,维护世界持久和平”。
公约制定的根本目标
《公约》的制定包含3个根本目标:
1)综合原有的海事劳工方面的公约和建议书,规定一套确定的权利和原则;
2)允许成员国在履行这些权利和原则的方式上有相当程度的灵活性;(可以采取等效措施满足强制性规定,强制性措施的表述尽可能原则,以导则B的形式给予建议)
3)以成员国立法、船籍国管辖、港口国检查的形式确保这些权利和原则得以妥善遵守和执行。
2006年海事劳工公约的生效条件
生效条件:30个国家,代表33%的总吨位数批准后12个月生效,公约生效后有望成为继SOLAS , MARPOL,STCW公约之后海事方面的第四大公约)
中国政府对该公约的态度
,制订了38个公约和30份建议书,但没有得到成员国的广泛认可,以前我国只承认3个,还有两个是国民党时期承认的。
,并积极参与了2006年海事劳工公约的制定,公约是三方代表(船东、海员工会、政府)协商妥协的产物,中国海员工会、中远集团、部海事局代表中国参加了公约的制定。我国担任政府组主席,。交通部副部长徐祖远及驻日内瓦大使沙祖康率团参加了2006年第94届国际劳工大会。
《中华人民共和国海员条例》将实施,该条例从1995年开始酝酿,几经修改获得通过,但条例的内容是粗线条的,还需要制定《海员法》或通过一系列的条例或实施细则,才能满足公约要求。
规则按以下标题划分为五个规则及守则
海员上船工作的最低要求
就业条件
起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务
健康保护、医疗、福利和社会保障
遵守与执行
每项规则及守则分为A部分和B部分,A部分具有强制性,B部分为非强制性,但各成员国应充分考虑B部分的规定。
二、工作条件
5、船员工资导则B部分
1)每天工作时间不超过8小时,每周不超过48小时,,每月由海员签字。国家法律或集体协议可以规定,对加班或节假日工作的补偿,可用相等的休息时间或追加休假来代替加班费。
2)同工同酬应适用于受雇于同一船舶的所有海员。
3)除国家法律、集体协议授权外,禁止对海员罚款
二、工作条件
5、船员工资导则B部分
4)各成员国在不损害自由集体谈判权的前提下,与船东和海员的代表组织协商,建立确定海员最低工资的程序,确定最低工资时应考虑最低工资的国际劳工标准。最低工资应随生活费用和需求变化而予以调整。
5)船员最低工资标准,公约只对一水的最低工资作出了规定,一水的工资作为一个基准,一旦确定,其他职务的工资自然水涨船高。具体规定如下:一水的工资不低于国际劳工局理事会授予权利的另一机构所定期确定的数额。理事会一旦作出决定,局长应向本组织的成员国通知任何更新的数额。据目前情况看,船员工资基本上接受了ITF标准,而ITF基本认可香港海员工会制定的CBA工资标准为亚洲标准。2006年中国外派海员协调机构制定的指导价格可视为中国将来的船员最低工资的参考标准。(附表供参考)