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公路线路平面线型设计.ppt

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公路线路平面线型设计
概述
线路中线:空间曲线
线路平面:线路中线在水平面上的投影。
线路纵断面:沿中线竖直剖开
线路空间位置
平面
直线
曲线
圆曲线
缓和曲线
直线
适用于地形平坦、视线无障碍处。测设简单、
前进方向明确、路线短捷
提供较好的超车条件,汽车操作容易。
长直线易使驾驶员缺乏警觉产生疲劳而发生事故
限制直线的最大长度及曲线间直线的最小长度
优点
缺点
难以与地形协调,破坏整体线型的连续性
不宜设大纵坡
长直线与大半径凹曲线结合
增加景观设置
长直线尽头的平曲线,除符合平曲线规
定外,必须设置标志
设置
直线
需注意
的问题
夹直线设置:
同向
曲线
过短的夹直线可能使驾驶员将直线及两端曲线看作反向曲线
宜>6V
反向
曲线
无缓和曲线时,宜>2V
圆曲线
μ——横向力系数
ih——超高
μ
危及行车安全
增加驾驶操作困难
增加燃料消耗和轮胎摩擦
旅行不适
ih
沿最大合成坡度下滑的危险性
心理因素
圆曲线
圆曲线最小半径
极限最小半径
一般最小半径
不设超高的最小半径
道路半径较大,离心力较小,汽车沿双向路拱外侧行驶的路面摩擦力足以保证汽车行驶安全稳定所采用的最小半径。
平曲线最小长度
考虑因素:
曲线过短、司机操作困难
满足离心加速度变化率所要求的曲线长度
依视距要求
缓和曲线
(一)作用
线路顺畅、视觉协调
不致产生侧向冲击
减少行车震荡
与圆曲线配合,线路美观
(二)缓和曲线设计
线型
回旋线方程
曲线半径R与回旋长度L成反比
(三)缓和曲线长度限制
旅客感觉舒适
超高渐变率适中
行驶时间不过短

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