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sh2010021张家港市铁路综合客运枢纽规划.pptx


文档分类:建筑/环境 | 页数:约2页 举报非法文档有奖
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文档列表 文档介绍
规划原则
原则一:增加以火车站为中心,半径约500米范围内的支路网密度,提高该范围内地块开发强度及密度。
原则二:将以工业为主导的城市功能转换为以新兴产业为主导的城市功能。
原则三:将低效、单一的城市开发模式转化为高效、多元复合的城市开发模式。
原则四:将只强调视觉效果的景观体系转化为高品质的、可参与的、具有地方特色的景观体系。
设计理念与特色
项目名称:张家港市铁路综合客运枢纽规划
设计部门:
项目负责人:王雷
主要设计人员:
设计规模:396公顷
项目完成时间:
项目简介
SH2010021
项目名称:张家港市铁路综合客运枢纽规划
功能构思图
主要设计内容
SH2010021
项目名称:张家港市铁路综合客运枢纽规划
规划定位
枢纽站地区建成后将成为张家港东部塘桥新城中心,作为塘桥新城的中心区,枢纽站地区将有如下重要特征:
1、体现新型火车站地区在城市所扮演的角色;
2、服务区域和张家港整体,并与张家港其它片区中心共同构成完整的城市体系;
3、有效衔接上海、苏州、无锡等城市,成为张家港城市发展的核心;
4、应为更大区域及张家港提供完善的公共活动和生活服务等功能。
上述将成为指导枢纽站地区作为塘桥新城中心区功能定位的重要依据。
规划结构
本次规划通过对枢纽站、现状元素、地方文化的整合,形成“一轴、三心、四片”的总体布局结构:
“一轴“:南京路功能发展主轴,引领张家港枢纽站地区的东西向功能主轴
“三心”:公共服务节点、枢纽站中心、新兴产业服务中心
“四片”:居住片区、科技研发片区、新兴产业片区、公共服务片区。
规划结构图

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  • 时间2018-08-16