地铁深基坑支护结构变形及内力特性研究.doc

地铁深基坑支护结构变形及内力特性研究
摘要:以沈阳地铁一号线第五标段启工街车站深基坑开挖工程作为研究对象,采用PLAXIS大型有限元程序对基坑开挖支护过程进行了数值模拟分析。计算出基坑开挖期间围护桩的内力变化情况及周围土体的位移场和土压力的分布规律。并通过对实际开挖的监测数据和模拟计算数据进行对比,总结出更适合沈阳中粗砂层地质条件的更为安全、合理、高效的开挖方法。为该支护形式下的深基坑设计与施工提供一定参考。
关键词:基坑工程,PLAXIS,数值模拟;监测数据

Research on deformation and internal force characteristic of supporting structure of pit foundation engineering


Abstract: Based on a deep foundation pit of metro in Shenyang, pit excavation process was simulated by PLAXIS. The variation of the displacement of pile and internal force of supporting structure which in construction process, was studied through numerical analysis. More suitable excavation method for sand layer geological condition was determined paring site data with the numerical analysis results. It can provide a reference for the design and construction of deep foundation pits under this type of support.
Key words: foundation pit engineering;PLAXIS;numerical simulation;site data

中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:
1引言
深基坑工程是岩土工程、结构工程、施工技术相交又的学科,是多种复杂因素交互影响的系统工程。它涉及到土体与支护结构的强度、变形、稳定性及相互作用问题,以及进行土力学计算模型的假定与实际情况的差距等等,使得深基坑支护工程设计与施工存在着众多的不确定性。李四维[1]等利用有限元计算结果与现场实测数据对比的方法对基坑周围土体地表沉降规律进行了研究。刘小丽等[2]利用工程实践中总结出来的相对较稳定的经验关系式对既有的基坑开挖地表沉降计算法进行了改进,使得改进后的估算方法更加简便实用。冯虎等[3]利用数值计算方法对软土超深基坑抗隆起稳定的影响规律以及作用机理进行了研究,得出地连墙插入深度、墙趾土层特性、基坑宽度和潜在滑裂面之内的工程桩对基坑抗隆起稳定有着非常显著影响的结论。本文以沈阳市地铁一号线第五标段启工街车站深基坑工程作为研究对象,将有限元计算方法与现场实测数据相结合对围护桩的内力变化情况及周围土体