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旅游车队工作总结与工作重点

2013年春运于1月26日开始,历时40天并将于3月6日结束。我司根据总公司的文件精神,认真贯彻上级关于做好春运工作的指示精神,以构建和谐社会为宗旨, 全面现实“安全、优质、高效”的目标,切实加强今春节及春运期间的安全工作,坚决杜绝较大以上恶性安全事故的发生,力争不发生死亡及群伤等较有影响的事故。
强化领导,健全工作机制,为春运工作顺利实施奠定基础
为了确保春运工作的顺利实施,公司领导多次召开会议,提出了春运工作总体目标任务,共同研究制定了春运工作实施方案,并设立春运安全工作领导小组,春运期间24小时安全值班,早做准备,周密安排,明确分工,切实把各项工作落到实处。
统筹协调,抓好预测,为春运工作顺利实施创造条件
春运开始前,旅游车队通过电话联系每一台车驾驶员了解加班意向,做好加班车站的相关统计,为1月26日开始的春运工作做好前期准备。1月26日春运开始后,旅游车前往全市各大车站参与春运运输,据统计,今年参加春运运输车辆为99辆,节前,主要集中在十陵、石羊、五块石、昭觉车站、城北客运中心、北门车站等几个车站,公司安全、生产派员驻站,负责车辆安检、趟次责任书和加班趟次记录统计工作。2月6-8日,公司组织富士康员工春节返乡运输任务,旅游车队调集76台次车辆进行参与,圆满完成任务,顺利将旅客安全送达各目的地。
截止春运前,高新公司共计旅游车辆128台,99台旅游车辆参加春运营运,其余车辆在九寨沟进行景区中转和旅游业务的运行。99台春运参营车辆节前在成都市各大车站进行加班业务及参与富士康员工春节返乡的运输任务,其中车站共计加班523班次,富士康运输共计发班140班次;节后前往全省各主要民工疏散地进行春运返程运输,共计加班651班次。据初步统计,截止2月25日春运期间旅游车加班车辆加班近1174趟次,实现营收547万余元,整个春运期间车辆运行正常,未发生一起有效投诉事件。与去年春运相比,今年加班车辆数和加班趟次低于去年,分析主要原因为各地车源较多,加之春运长假期间省内高速免费,分流了很多旅客。虽然今年春运旅游车辆的加班班次较低于去年,但鉴于节前富士康员工运输任务按要求收取每班次营收20%的春服费,预测今年春运服务费应不低于去年12万元,力争达到16万元。
节后,2月10日开始,旅游车辆前往全省各主要民工疏散地,包括大竹、巴中、南部、仪陇等节前已达成春运返程运输协议的9个相关车站进行返程运输,公司并安排管理人员前往南部、仪陇、犍为、峨眉山景区、西岭雪山景区等主要车站和景区驻站,对相关的班次进行安检、趟次教育等管理。驻站人员严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,合理安排安全生产工作。对驾驶员进行专项有针对性教育,并签订安全趟次责任书。每趟次对驾驶员资质和车辆资质进行严格检查,严禁车辆在未经总公司同意的情况下,加班至省外或者加班至规定的加班范围之外。确保驾驶员按程序办理运行手续和趟次手续后,才允许车辆发班。
春运期间,也是旅游淡季,我司大部分旅游车辆都参加春运运输,但仍有部分旅游车辆停驶,无运行计划。为消除潜在安全隐患,旅游车队采取收牌收证的措施,同时安排安全、旅游车队相关人员对停驶车辆固定停放点的检查,确认车辆固定停放,确保无私自出团运行。
春节期间,旅游车队生产科落实值班人员制,生产调度每天对加班车辆进