关于盾构施工几个问题的分析.doc

关于盾构施工几个问题的分析.doc关于盾构施工几个问题的分析
:本文就土压平衡式盾构、加泥式盾构、加水式盾构及土压平衡盾构等几个问题进行了分析探讨,具有较强的理论性和实用性,供借鉴参考。
关键词:盾构;施工;管理控制
:TU74 :A :

一、土压平衡式盾构
土压平衡盾构的施工管理是通过排土的机械控制方式进行的,这种排土机械可以调整排土量使之与挖土量保持平衡,以避免地面沉降或对附近构筑物造成影响。土压平衡式盾构施工管理的方法主要有以下几种。
,然后根据容积计算来控制螺旋输送机的转速,这种方法是在松软粘土中使用较多的基本形式。与此同时,作为管理数据,还要使用切削扭矩和盾构的推力值等。
,再根据切削密封舱内所设的土压计的数值和切削扭矩的数值调整螺旋输送机的转速和螺旋式排土机的转速。这种管理方法是将切削密封舱内的设定土压力P和设定切削扭矩T作为基准值,同盾构推进时的土压力P′、切削扭矩T′的数值作比较,即在P&gt;P′和T&gt;T′时降低螺旋输送机和螺旋式排土机的转速,减少排土量,而在P<P′和T<T′时则提高转速,增加排土量。
二、加泥式或加泥浆式盾构
、泥浆管理
进行泥土、泥浆管理的目的是为了通过向切削土内注入制泥材料,并进行搅拌,将切削土改变成与开挖面土质相适应的泥浆土。制泥材料可使切削下来并吸入密封舱的切削土具有塑性流动和不透水的性能,一般采用粘土和膨润土等浆液。在土体属于软质粘性土时,也可不使用制泥材料。
同时,根据切削扭矩、螺旋输送机的旋转扭矩、盾构的掘进速度等,以及所观察到的从螺旋输送机内排出的泥土状态等,制泥材料的使用量也应作相应增减。

为了确保开挖面稳定,进行盾构推进的掘进管理有以下两种方法:以使掘进量和排土量之间取得平衡为目的的排土量管理方法;以通过土压计测出密封舱内的泥土压力来保持土压力平衡为目的的土压管理方法。


重量管理即通过测定隧道出土车运出的挖掘土的重量来调节掘进量和排土量使二者之间取得平衡的方法,这种方法尚不能正确掌握排土量,可作为下一步掘进的参考,但不能反映出掘进情况。

螺旋输送机的转速和排土量之间的关系可用下式表示:
Q=ηANP (1)
式中: Q———排土量, m3;
η———排土效率;
A———盾构断面面积, m2;
N———螺旋输送机的转速, m;
P———螺旋翼片的间距。
因为排土效率n是根据螺旋输送机的进土压力和土质等变化的,所以根据螺旋输送机的转速很难求出正确的排土量,掘进量和排土量之间也很难保持平衡。

泥土、泥浆加压盾构以通过土压管理进行掘进控制为基本特点。这种盾构在切削刀盘部位没有板,支撑开挖的压力就是密封舱内的泥土压力,故可直接通过装在密封板上的土压计测出。因此,进行土压管理是可能的。
通常土压力P的范围是:主动土压力+地下水压力<P<被动土压力+地下水压力。
管理土压的方法是:根据土质调查中取得的结果,求出控制的上、下限土压力,再在这一范围内设定基准土压力,控制盾构千斤顶的推进速度和螺旋输送机的转速,使实际土压同基