三跨变截面预应力混凝土连续梁桥.doc

炭厂沟预应力混凝土连续梁桥的设计
设计说明
设计依据
1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62- 2004)
2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60- 2004)
3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
二、技术标准和技术规范

1、荷载等级:公路—Ⅰ级;
2、桥面宽度:(栏杆)+(防撞栏)+(人行道)+9m(行车道)+(人行道)+(防撞栏)+(栏杆)=。
3、桥面设有双向2%的横坡,通过桥面铺装完成;

1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62- 2004)
2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60- 2004)
3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
4、《公路桥涵地基和基础设计规范》(JTJ024-85)
5、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
三、基础资料
该桥地质情况从上到下为黄土、古土壤、亚粘土和石灰岩。前三种土质的侧阻力分别为65KPa、70 KPa、85 KPa。由于本桩基础是支撑在基岩上的端承式。基岩为石灰岩,其地基承载力特征值。
四、结构设计
孔跨布置
根据路线设计线位,结合桥跨范围地形地质情况,对变截面连续梁桥孔跨布置设计,全桥孔跨组合为
80m+125m+80m。
图4-1 桥梁纵断面布置图
箱梁结构
箱梁采用的是单箱单室箱型截面。
桥面行车道的净宽为9m,人行道净宽为2×,因此在设计时设置2××。,,箱梁顶为平行面。,。从中跨跨中至箱梁根部,箱高、箱梁底板、箱梁腹板均是按照二次抛物线变化的。从跨中跨中至箱梁根部箱梁腹板从40cm变化为80cm,底板从30cm变化为90cm。

纵向预应力钢束共设置有顶板束、中跨底板束、边跨底板束、合龙段临时束和预备束五种。,该设计中共采用27束和15束的两种钢筋束。采用的是预埋波纹管的形式形成管道。
、支座及伸缩缝
桥面铺装采用10cm厚的沥青混凝土和1cm沥青抗摩层,桥面上设有防撞栏和人行栏杆。支座采用盆式橡胶支座;伸缩缝为梳齿状伸缩缝。详见施工图所示。
主要材料
主梁采用的是C55号混凝土;墩身承台采用的是C35号混凝土,基础采用的是C30号混凝土。防撞栏杆和人行栏杆采用的是C25号混凝土。预应力钢筋束采用的是钢绞线。普通钢筋采用的是HRB335。