卵石地基桩基极限承载力试验研究.doc

卵石地基桩基极限承载力试验研究

【摘要】对拉林铁路扎绕特大桥进行桩基承载力试验。运用自平衡法测试桩基极限承载力,测出桩基极限侧摩阻力以及极限端阻力。根据试验结果,结合地勘资料与设计资料,对桩长与桩径进行优化设计。通过现场试验,获得该卵石地区极限侧摩阻力和极限端阻力,以供该地区其他工程借鉴使用。【Abstract】The pile bearing capacity experiments were conducted on Zharao Bridge of the Lalin Railway. The ultimate bearing capacity of the pile is measured by the self- balance method, and the ultimate lateral friction resistance and the ultimate resistance of the pile are on the results of the test bined with the geological prospecting data and design informations,tthe optimum design of pile length and pile diameter is on the field test, the ultimate side friction resistance and the ultimate end resistance of the gravel area are obtained, the experience could be used for other projects in this area,which is for reference for other projects in this area.
【关键词】桩基承载力;自平衡法;极限侧摩阻力;极限端阻力
【Keywords】 beraing capacity of pile; self-balancing method; ultimate side friction resistance; ultimate end resistance
【中图分类号】TU47 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069(2017)04-0131-02
1 试?介绍
工程概况和试验目的
扎绕特大桥位于林芝市米林县扎绕乡,,共有352根桩。桥梁基础群桩基础。根据地勘报告,23号墩周围主要地层自上而下为卵石土,粗圆砾土,卵石土。其中,中密卵石土为主要地层,埋深8 m,可见厚度大于20 m。
根据地勘报告和上部结构荷载,23号墩桩基础采用摩擦桩,持力层为卵石土层,设计桩长为20 m。通过试验以确定单桩的竖向极限承载力,测出桩侧阻力和桩端阻力。确定桩基的力学特征值,以供设计单位参考和优化设计。
试验方案及原理
自平衡法是基桩静载试验的一种较新方法。
该法是将特制的液压荷载箱焊接于钢筋笼的指定位置。待成孔后,将钢筋笼连同荷载箱一起浇筑成桩,将荷载箱的高压油管引到地面。待一定时间后,由高