车队汽车修理管理制度.doc

车队汽车修理管理制度
为提高汽车修理质量,消除车辆安全隐患,保障车队生产经营活动安全、正常顺利进行,特制定本管理制度。
本管理制度内容包括:汽车维护制度、修理制度、和各工位安全操作规程。
汽车的维护管理原则:
1、汽车的维修,原则执行“强制保养、视情修理”制度。
2、汽车除小修外的其他级别保修,必须经车队安全技术检验合格、签字后方可投入运营。
二、汽车的维护:
1、适用范围:本公司车队、各职能部门的生产用车。
2、汽车的维护执行“定期保养”制度。具体分为::日常保养、一级保养、二级保养、走合保养等。
⑴日常保养:由责任司机执行。主要内容以清洁、紧固和补充油水、安全检视为中心。维护的主要内容是:坚持三检,即出车前、行车中、收车后检视汽车的安全机构及各部件联接的紧固情况;保持四清,即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁;防止四漏,即防止漏水、漏油、漏气、漏电;保持车容整洁。
⑵一级保养:周期里程为1200—1500 km,或每月定期一次,由专业维修工负责执行。一级保养作业中心内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固、补给等为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。作业主要内容是:检查、紧固汽车外露部位松动的螺钉和螺母,按规定对润滑部位加注润滑脂,检查总成内润滑油面,加添润滑油,清洗空气、燃油、机油三种滤清器。
⑶二级保养:周期里程为4800—5500 km,不足里程时每半年定期一次,由专业维修工负责执行。二级维护的作业中心内容除一级维护作业外,以检查、调整为主;检查调整发电机及电气设备的工作状况;清洗机油盘和滤清器;检查制动机构、检查离合的工作状况及其他总成,视需要进行调整。并拆检轮胎、进行轮胎换位。
定期维护时间由车队负责填写《机动车维护保养记录》。
⑷走合保养:
a、新车、大修车及装用大修发动机的汽车走合期里程不得少于1000公里。
b、在走合期内,应选择较好的道路并减载限速运行。一般汽车按载质量标准减载20%~50%,并禁止拖带挂车。
c、在走合期内,驾驶员必须严格执行驾驶操作规程,保持发动机正常工作温度。走合期内严禁拆除发动机限速装置。
d、走合期内认真做好汽车日常维护工作,经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母,注意各总成在运行中的声响和温度变化,及时进行调整。
e、走合期满后,应进行一次走合维护。其作业项和深度参照汽车制造厂的要求进行。
保养项目按车队或汽车使用说明书规定执行。其中二级保养项目可根据实际情况按单双次保养项目。
三、汽车的修理:
汽车的修理分为小修、项修、中修和全车大修。
1、小修:一般小修由驾驶员负责修理。
2、汽车项目修理:汽车有多项小修时称为项目修理,项目修理由专业修理工负责修理。
3、汽车中修:汽车在项目修理中有一主要总成大修时称为中修,由专职修理工负责修理。
4、汽车全车大修:由专业维修部门负责修理。
四、工作措施:
1、车队设汽车维修组,由车队专业汽车维修管理员负责,其主要职责:
⑴、汽车技术管理。
⑵、编制汽车维修保养计划并组织实施。
⑶、对汽车的维修保养工作进行全程监督和技术指导。
⑷、审核外送修理和车辆竣工验收,确保维修质量。
⑸、材料、配件的采购、保管和发放。
⑹、维修车间,按标准化车间规范管理。
⑺、对操作人员(包括司机)进行技术