同轴式二级圆柱齿轮减速器课程设计毕业设计论文.doc

机械设计课程设计说明书

设计题目同轴二级圆柱齿轮减速器
汽车学院车辆工程(汽车)专业
班级 05级汽车1班学号 052062
设计人陈恺
指导老师奚鹰
完成日期 2007年7月29日
目录
题目及总体分析…………………………………………………2
各主要部件选择…………………………………………………2
选择电动机………………………………………………………3
分配传动比………………………………………………………3
传动系统的运动和动力参数计算………………………………4
设计高速级齿轮…………………………………………………5
设计低速级齿轮…………………………………………………10
减速器轴及轴承装置、键的设计………………………………14
1轴(输入轴)及其轴承装置、键的设计………………………15
2轴(中间轴)及其轴承装置、键的设计………………………21
3轴(输出轴)及其轴承装置、键的设计………………………27
润滑与密封………………………………………………………32
箱体结构尺寸……………………………………………………32
设计总结…………………………………………………………33
参考文献…………………………………………………………33

题目:设计一个带式输送机的减速器
给定条件:由电动机驱动,运输带工作拉力为4000N,,运输机滚筒直径为400mm。
自定条件:工作寿命10年(设每年工作300天),三年一大修,连续单向运转,载荷平稳,室内工作,有粉尘
生产批量: 10台
减速器类型选择:选用同轴式两级圆柱齿轮减速器。
整体布置如下:
图示:1为电动机,2及6为联轴器,3为减速器,4为高速级齿轮传动,5为低速级齿轮传动,7为输送机滚筒。
辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销,启盖螺钉,轴承套,密封圈等.。

目的
过程分析
结论
动力源
电动机
齿轮
斜齿传动平稳
高速级做成斜齿,低速级做成直齿
轴承
此减速器轴承所受轴向力不大
球轴承
联轴器
弹性联轴器

目的
过程分析
结论
类型
根据一般带式输送机选用的电动机选择
选用Y系列(IP44)封闭式三相异步电动机
功率
工作机所需有效功率为Pw=F×V=2000N×
圆柱齿轮传动(7级精度)效率(两对)为η1=
球轴承传动效率(四对)为η2= 4
弹性联轴器传动效率(两个)取η3=
输送机滚筒效率为η4=
电动机输出有效功率为
要求电动机输出功率为
型号
查得型号Y160M-6封闭式三相异步电动机参数如下
额定功率\kW=
满载转速\r/min=970
满载时效率\%=86
满载时输出功率为
略小于在允许范围内
选用
型号Y160M-6封闭式三相异步电动机

目的
过程分析
结论
分
配
传
动
比
传动系统的总传动比其中i是传动系统的总传动比,多级串联传动系统的总传动等于各级传动比的连乘积;nm是电动机的满载转速,r/min;nw 为工作机输入轴的转速,r/min。
计算如下
(两级圆柱齿轮)




目的
过程分析
结论
传
动
系
统
的
运
动
和
动
力
参
数
计
算
设:从电动机到输送机滚筒轴分别为0轴、1轴、2轴、3轴、4轴;对应于各轴的转速分别为、、、、;对应于0轴的输出功率和其余各轴的输入功率分别为、、、、;对应于0轴的输出转矩和其余名轴的输入转矩分别为、、、、;相邻两轴间的传动比分别为、、、;相邻两轴间的传动效率分别为、、、。
轴号
电动机
两级圆柱减速器
工作机
O轴
1轴
2轴
3轴
4轴
转速n(r/min)
n0=970
n1=970
n2=
n3=
n4=
功率P(kw)
P0=
P1=
P2=
P3=
P4=
转矩T(N·m)
T0=
T1=63
T2=
T3=
T4=
两轴联接
联轴器
齿轮
齿轮
联轴器
传动比 i
i01=1
i12=
i23=
i34=1
传动效率η
η01=
η12=
η23=
η34=

目的
过程分析
结论
选