路面基层底基层施工要点.doc

路面基层底基层施工要点
1施工前准备
1)料场调查:施工单位首先应该了解料场的位置,经现场取样试验合格后,比较材料的价格、储量及运距等因素,确定备料方案。
2)试化验工作:包括单质材料试验和施工配合比试验,单质材料试验确定合格的路用材料,混合料组成设计确定合格材料的合理组合,经过多方案比较,选择技术上可行经济上合理的混合料组成方案。混合料组成设计首先要由施工单位的工地实验室完成,最后,经中心实验室验证合格后方能用于施工生产。需要强调的是,当你的配合比设计方案与设计有出入时,要履行工程变更手续。
3)路基报验:路基工程作为单位工程必须履行报验手续,首先由施工单位自检,然后,监理单位抽检,最后省公路质检站做中间验收检查,分标段进行质量评定。检查的项目和评分标准祥见《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。需要强调的是各施工单位对已完路基工程必须抓紧准备报验,只有报验达到优良的工程方能进行路面基层和底层的施工。路基报验的一个最主要指标是路基的强度,通常使用路基弯沉指标,这一指标与路基回弹模量之间有着很好的相关性。
2技术准备
1)材料要求:
石灰本身是一种气硬性胶结材料,必须满足Ⅲ级生石灰或消石灰的技术指标要求;
水泥可选用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、和火山灰质硅酸盐水泥,但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上),不应使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥,宜采用标号325或425的水泥;
粉煤灰中SiO2 、Al2O3 及Fe2O3 总含量不小于70%,烧失量不超过15%,比表面积大于2500 cm2 /g,SO3含量≤3% 。干排灰、湿排灰均可使用。施工时注意粉煤灰含水量不得超过15%;
凡人或牲畜引用的天然洁净水均可使用。当水含有相当的杂质时,对拌和物会产生不利影响,必须先进行试验鉴定。
砂砾的砾石最大粒径控制不大于3cm,%,砾石的压碎值不得大于30%,液限不超过25%,塑性指数小于6,有机质含量不超过2%,%,%,砂砾要有良好的级配,其级配范围如表所示:
筛孔(mm)圆孔筛
项目 30 20 10 5 2
100 90-100 60-80 30-50 15-30 10-20 0-7
碎石为采用各种坚硬岩石轧制的碎石,,同时要有较好的级配。碎石的压碎值不得大于30%,洛杉矶摩耗损失不得大于30%,有机质含量不超过2%,%;粗集料含泥量≤3%,%;针片状颗粒含量小于15%;。其碎石的颗粒级配如表所示:
筛孔(mm)
项目
100 90-100 72-89 47-67 29-49 17-35 8-22 0-7
底基层所选用的砂性土,塑性指数宜为12-20,土块的最大粒径不应大于15mm。有机质的含量不超过10%。
2)混合料组成设计
混合料的组成设计就是将各种合格的集料按一定的比例掺配,使填充料能恰好填满集料所形成的空隙,并使其7d无侧限抗压强度满足设计要求。水泥剂量=水泥质量/干土质量,考虑施工中的各种损耗,%。下面给出混合料参加粉煤灰的比例,供大家参考。
基层:水泥:粉煤灰:集料=5:5:95 与推荐配比对比
底基层:水泥:粉煤灰:集料=4:6:94 和
水泥:粉煤灰:集料=3:5:95 两种
3)水泥稳定碎石(砂砾)集中厂拌法施工工艺如图
调整
运输
出料
合格
不合格
进
料
配
料
拌和机拌和
测试水泥剂量
检测验收
自
检
洒水养生
整平碾压
检测压实度
测量
摊铺
验底基层收
培路肩
测量放样
施工准备工作
3材料管理
在生产过程中原材料的质量管理非常重要,每一拌和厂应保证按一种配合比组织进料和生产,为保证石灰保存过程中有效成份不降低,必须采取有效措施,进行必要的覆盖,同时要尽量缩短保存期,做好施工组织和备料计划。各种集料堆放要整齐,各种规格材料分开堆放,堆放点交界处要做分隔墙,以免混料。水泥的保管与构造物工程同样要求,储存过久的水泥应重新检验其实际强度。
4拌和
要选用技术性能好、计量精度高、生产能力强的拌和设备,以选用600t/h的拌和机,最好选用间歇试拌和设备。按配合比上料、控制余调试皮带转速,确保计量准确,拌和时间不得小于30s使混合物拌和外观色泽均匀,拌和时应严格控制用水量,要根据天气情况和