绿色物流发展中存在的问题及对策.doc

6-11-15 16:21:00 中关村数字物流港
绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗目标,利用先进物流技术,规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。现代绿色物流强调了全局和长远的利益,强调了全方位对环境的关注,体现了企业的绿色形象,是一种全新的物流形态。
1  发展绿色物流的必要性
  发展绿色物流是物流企业适应经济全球化的需要
随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,环境壁垒(绿色壁垒)逐渐兴起。我国物流企业要想在国际市场上占一席之地,发展绿色物流将是其理性选择。
  发展绿色物流是物流企业不断发展壮大的必然选择
物流作为现代新兴行业,有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。21世纪,人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺的三大危机,绿色物流将倍受关注。因此,物流企业要发展,一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密衔接。绿色物流是物流企业发展的必然选择。
  发展绿色物流有利于满足人民不断提高的物质和文化生活的需要
物流作为生产和消费的中介,是满足人民物质和文化生活需要的基本环节。而绿色物流是伴随着人民生活需要的进一步提高,尤其是绿色消费的提出应运而生的。如果没有绿色物流的维系,绿色消费就难以进行。绿色物流与绿色生产和绿色消费之间是相互渗透、相互作用的。绿色生产是实现绿色物流和绿色消费的前提,绿色物流可以通过流通对生产的反作用来促进绿色生产,通过绿色物流管理来满足和促进绿色消费。
2  我国绿色物流发展中存在的问题
绿色物流刚刚兴起,人们对它的认识还非常有限。我国是一个发展中国家,与发达国家的物流尚有较大差距,绿色物流就更少了。因此物流绿色化对我们来说,还有相当漫长的一段路途。
  绿色物流思相落后
一方面,领导和政府的观念仍未转变,绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流,更何况面复员的是更进一步的绿色物流;另一方面,经营者和消费者对绿色经营消费理念仍非常淡薄,绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务,消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障,而其中的绿色通道物流环节,谁也未有足够的重视和关心。
  包装废弃物利用不容乐观
现今,西方一些发达国家的包装废弃物回收利用率都较高,而我国在包装废弃物的回收上不容乐观。
  基础设施不完善
近年来我国在综合物流配送中心的建设方面还没有很好的规划。大型配送中心承担着全国物流资源的组织协调功能,是提高整体物流效率不可缺少的组成部分。
我国交通运输业目前存在的主要问题是:交通工具的增长与运输线路的增长不协调,道理堵车现象严重;城市交通不畅,严重影响全国交通运输网的运输效率;作为运输骨干的铁路改革进展缓慢等。我国传统的交通运输业经营分散,设备落后,物流技术含量不高,不能满足进行现代物流和配送的要求。物流基础设施尚待完善。
  绿色物流技术装备比较落后
绿色物流的关键所在,不仅依赖物流绿色思想的建立,绿色导向的指明和绿色操作的运用,更离不开绿色技术的掌握和应用。而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距。物流装备水平仍然较低,各种运输方式之间装备标准不统一,物流器具标准不配套,物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效地衔接,在一定程度上延缓了物流机械化和自动化水平的提高,影响了运输工具的装载率、装卸设备的荷载率以及仓储设施的空间利用率。企业物流信息管理水平和技术手段比较落后,缺乏必要的公共物流信息平台,订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息服务功能较弱,制约了物流运行效率和服务质量的提高。总之,没有先进物流技术的发展,就没有现代物流的立身之地,绿色物流就更无从谈起。
  物流标准化的基础工作十分薄弱
标准化的资源整合的一项重要基础工作,应该包括:⑴设备、设施的标准化,如托盘、货柜、集装箱等标准化;⑵信息标准化,如运输单据、出入库单据、条形码等;⑶管理模式标准化,如应答制度、赔偿制度、信息反馈制度等等。目前各地区各部门都有自己的标准,有些方面虽有国家标准,但没有加以普及和应用,直接影响了物流的运行效果。
  物流研究相对落后、绿色物流专业人才短缺
物流产业需要大批人才。相比较而言,我国在物流研究和教育方面还非常落后,从事物流研究的大学和专业研究机构还很少,企业层面的研究和投入更微乎其微。物流教育水平不高主要表现在缺乏规范的物流人才培育途径。在高等院校中开设物流专业课程的大学数量有限,研究生教育刚刚起步;物流职业教育则更加贫乏,企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。