城镇桥梁抗震设计规范讲座.pptx

桥梁是生命线系统工程中的重要组成部分,在抗震救灾中,公路交通运输网更是抢救人民生命财产和尽快恢复生产、重建家园、减轻次生灾害的重要环节。
1998年3月1日《中华人民共和国防震减灾法》颁布实施,对我国的防震减灾工作提出了更为明确的要求和相应的具体规定。
在此期间,国内外桥梁抗震技术有了长足进展,而且,从国外的情况来看,美国、日本等发达国家都有专门的桥梁抗震设计规范。因此,在广泛吸收、消化国内外先进的桥梁抗震设计成熟新技术基础上,首次编写我国《城市桥梁抗震设计规范》,供城市桥梁抗震设计时遵循。
本规范所指城市梁式桥包含双向主干道立交工程和城市轨道交通高架桥,由于在抗震分析方法、计算模型等方面增加了多振型反应谱和时程方法,因此对于《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)只适用跨度150m内的梁桥不再作要求。本规范中跨度大于150m的拱桥定义为大跨度拱桥,而跨度小于等于150m的拱桥定义为中、小跨度拱桥。
自上世纪90年代以来,我国桥梁建设发展非常快,修建了大量斜拉桥、悬索桥、拱桥等大跨径桥梁。因此本规范给出了斜拉桥、悬索桥、大跨度拱桥等的抗震设计原则供参考。
3 城市桥梁抗震设计的基本要求
城市桥梁抗震设计规范(讨论稿)
本规范采用两级抗震设防,在E1和E2地震作用下,,。
桥梁
类别
E1地震作用
E2地震作用
震后使用要求
损伤状态
震后使用要求
损伤状态
甲
立即使用
结构总体反应在弹性,基本无损伤
不需修复或经简单修复可继续使用
轻微损坏。
乙
立即使用
结构总体反应在弹性,基本无损伤
经抢修可恢复使用,永久性修复后恢复正常运营功能
有限损伤
丙
立即使用
结构总体反应在弹性,基本无损伤
经临时加固,可供紧急救援车辆使用
不产生严重的结构损伤
丁
立即使用
结构总体反应在弹性,基本无损伤
___
不致倒塌
城市桥梁抗震设防目标
城市桥梁抗震设计规范(讨论稿)
序号
项目
城市桥梁抗震规范(讨论稿)
公路桥梁抗震设计细则
1
设防类别
以城市道路性质定义
以桥梁跨径
2
设防目标
结构总体反应状态和损伤程度
结构损伤程度
3
地震重现期
甲类 E1: 475年 E2:2500年;
E1:63年基础上乘以重要性系数。
乙、丙、、、
E2:2000年2450年
A 类 E1:475年 E2:2000年
B、C类 E1:50~100年 E2:475~2000年
D 类 E1:25年
4
抗震体系
对能力保护构件的能量耗散构件、防止落梁、减隔震设计计算方法等提出了相应规定和
未规定抗震体系
减、隔震设计仅做出原则规定
5
抗震概念设计
对一联桥梁中桥墩墩刚度比、相邻桥墩刚度比和相邻联的基本周期做出规定
未作规定
6
水平加速度
反应谱周期
取6秒
取10秒
现行桥梁抗震规范对比
《城市桥梁抗震设计规范》中建模原则、计算方法、规则桥梁抗震分析、E1、E2地震作用下的抗震验算、能力保护构件计算以及抗震构造细节、减隔震设计、特殊桥梁抗震设计,均与《公路桥梁抗震设计细则》相同。
各类城市桥梁的抗震设防标准,应符合下列要求:
1 甲类桥梁,地震作用应高于本地区抗震设防烈度的要求,其值应按批准的地震安全性评价结果确定;抗震措施,当抗震设防烈度为6~8 度时,应符合本地区抗震设防烈度提高一度的要求,当为9 度时,应符合比9 度抗震设防更高的要求。
2 乙和丙类桥梁,地震作用应符合本地区抗震设防烈度的要求;抗震措施,一般情况下,当抗震设防烈度为6~8度时,应符合本地区抗震设防烈度提高一度的要求,当为9度时,应符合比9度抗震设防更高的要求。
3 丁类桥梁,地震作用和抗震措施均应符合本地区抗震设防烈度的要求。
4 立体交叉跨线桥梁的抗震设防标准不应低于下线桥梁。
地震影响
甲类桥梁所在地区遭受的E1和E2地震影响,应按地震安全性评价确定,相应的E1和E2地震重现期分别为475年和2500年;乙类、丙类和丁类桥梁所在地区遭受的E1和E2地震影响, 。
各类桥梁的地震影响,应符合下列要求:
1 甲类桥梁E1和E2地震峰值加速度应按地震安全性评价结果取值;
2 其它各类桥梁E1和E2地震峰值加速度A的取值,应根据抗震设防烈度的设计基本地震加速度值,-1中的E1和E2地震调整系数得到。
城市桥