小型挖掘机生产可研性分析.doc

2007年7月18日,成都神钢小型挖掘机有限公司成立,. 据中国工程***协会挖掘机分会统计数据,2007年1~5月,参加协会挖掘机销售统计的国内主要20家挖掘机制造公司共销售挖掘机33820台. 其中15~30t型挖掘机仍是市场的主流机型,较2006年同期增长约16%,但绝对市场份额却从2006年同期的60%左右下降至50%左右. ~15t挖掘机销量较去年同期增长超过100%,%%,其中15t以下国有品牌市场份额约为25%.
    逐鹿中国市场,小挖品牌大练兵
    早在几年前很多业内专家就大胆的预测中国小挖市场需求将超过4万台. 面对如此诱人的市场,国际和国内挖掘机生产商相继在国内推出了自己的小挖产品,据不完全统计,国内销售的小挖品牌超过60个.
    (1)经济发达国家和地区小挖市场趋于成熟,众多国际品牌正在向中国、印度等发展中国家移植,逐步实现当地生产和销售. 大宇、现代等韩国品牌对中国小挖市场的推动可谓功不可没. 2003年,在考察浙江金华、永康小挖市场时,对当地涌现的小挖村和小挖镇感触颇深,当地小挖市场已十分成熟.
    (2)在2003年之后的几年里,众多洋品牌登陆中国. 2003年,久保田登陆中国;2004年,洋马以高端路线进入中国;2005年,石川岛第1台小挖在中国正式下线;2006年9月,竹内小挖正式投产;2007年7月,成都神钢小型挖掘机有限公司成立. 另外,凯斯、JCB、特雷克斯、卡特彼勒等品牌也有小挖引进中国,而且经过这几年的培育,市场销量正呈快速增长势头. 中国市场俨然已成了各大小挖品牌的聚集地和练兵场.
    (3)从中国挖掘机市场占有率上看,洋品牌占据了90%以上的市场份额,成了真正的主角. 值得欣慰的是15t以下小挖销量中,国有品牌市场份额约为25%. 国产品牌能否保住25%的份额并逐步加大,还需要继续努力. 从挖掘机分会的2006年小挖销售量看,国际品牌的主导地位很难动摇,斗山销售3669台,稳居我国小挖市场第一把交椅;现代位居第三,市场销量达到3442台;小松居第四位,销售1923台;日立居第五,销售1574台. 山东众友、福田雷沃、柳工、徐挖等国内品牌也都在加大小挖产能和市场开发力度,但是市场占有率还较低.

    小挖准入门槛高,后入者须谨慎
    虽然目前我国小挖制造企业已达到60余家,但是更为严重的是目前小挖市场还正处于一种盲目进入的状态,甚至是一些非行业厂商,如江淮汽车等企业也携巨资进入小挖市场,竞争日渐白炽化.
    (1)小挖市场洗牌在即
有些媒体和业内人士认为中国小挖市场会在近期出现大面积洗牌现象. 这种认为可能是从国内装载机市场嫁接过来的. 笔者认为目前中国小型挖掘机市场需求巨大,尤其是中低端小挖市场. 目前的小挖品牌梯队层次明显,市场定位清楚,在近期内,各品牌都会生存的很好,不会出现市场洗牌现象.
    (2)让笔者担心的是陆续涌入的国产小挖品牌同质化问题. 小挖在工程机械行业内属于资金密集型和技术密集型产品,技术含量较高、专业性强,国产品牌在资金、人才、管理等方面存在不足,很难形成核心竞争力,只能游离在下游,就像国产装载机的大部分品牌. 玉柴小挖一直是国产品牌的旗帜,笔者曾于2006年10月参观过陆川生产基地,并采访了当时的负责人. 笔者认为玉柴不缺技术、不缺人才、不缺市场,缺少的是一种灵活性,希望玉柴在新的带头人的带领下,玉柴小挖的明天更加辉煌.
    合资生产小挖之道
    目前的国外小挖品牌中基本分两类. 一类是国际品牌原装引进,一类是国际品牌国内建厂实现本土化制造. 2007年7月刚成立的成都神钢小型挖掘机有限公司为我们找到了第三种模式,即合资生产小挖.
    (1)神钢小挖搭上中国小挖初期发展末班车. 2007年7月,日本神钢与成工合资组建成都神钢小型挖掘机有限公司,搭上了中国小挖初期发展的末班车. 面对诱人的发展前景和激烈的竞争局面,日本神钢首先面临的抉择是用合资生产小挖,还是用原装进口小挖“攻城略地”. “神钢原装进口小型挖掘机是国际通用型挖掘机,技术先进,性能卓越,但面对目前快速增长的中国小挖市场,无论从生产速度,供货周期还是销售价格上都不能被目前中国市场所完全接受. 神钢以原装进口小型挖掘机为主攻中国市场的产品,显然势单力薄. 反观神钢20t以上级中大型挖掘机,自1994年进入中国市场以来,其合资生产、销售逐年增长,深受广大中国用户青睐. 因此,借用中大型挖掘机在国内的成功经验,神钢小型挖掘机的合资生产势在必行. ”神钢中