沙塘坝大桥箱梁挂篮施工技术方案.doc

沙塘坝大桥箱梁挂篮施工技术方案
一、主要施工方案
箱梁采取双幅共30只贝雷梁挂篮两边对称施工,边跨现浇段采用设计建议的支架法施工,合拢段采用合拢吊架施工,吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。
根据设计文件中要求,先进行边跨合拢段施工,再进行中跨合拢段施工,最后进行次边跨合拢段施工。
1、挂篮安装及悬浇段施工:
、贝雷梁挂篮结构形式,主要性能参数及特点
、挂篮总体结构
挂篮由贝雷梁主桁架、底模平台、模板系统、悬吊系统、锚固系统及走行系统六大部分组成。
主桁架:主桁架是挂篮的主要受力结构。每榀主桁架由四片贝雷梁和水平联结系组成。,,总长15m。水平联结系联结在贝雷梁前、中、后上弦杆加强弦杆上,用于增强主桁架的横向稳定并强制两榀主桁架同步行走。
底模平台:底模平台直接承受梁段混凝土重量,并为立模,钢筋绑扎,混凝土浇筑等工序提供操作场地。其由底模板、纵梁和前后横梁组成。底模板由墩身的大块钢模板拼组而成;纵梁和前后横梁均采用焊接箱梁。前后横梁中心距为6m,纵梁与横梁销接,二者之间可相对转动。
模板系统:外侧模下半段采用墩身大块钢模板,上半段(含翼板)采用新加工大块钢模,内模采用组合钢模板拼组而成。考虑到塔吊起重能力、运输、安装及其与0号段外侧模的通用,外侧模在高度方向分成上下两节,上、下节高度分别为4m和3m。内模板为抽屉式结构,可采用手拉葫芦从前一梁段沿内模走行梁整体滑移就位。
悬吊系统:悬吊系统用于悬吊底模平台、外模和内模。并将底模平台、外模、内模的自重、梁段混凝土重量及其它施工荷载传递到主构架和已成梁段上。悬吊系统包括底模平台前后吊杆、外模走行梁前后吊杆、内外模走行梁前后吊杆、垫梁、扁担梁及螺旋千斤顶。吊杆采用双2cm钢板及Φ32精轧螺纹钢筋。
其中底模平台前吊杆采用2根,将底模平台前端悬吊在挂篮前上横梁上,前上横梁上设有由垫梁、扁担梁和螺旋千斤顶组成的调节装置,可任意调整底模标高。底模平台后吊杆采用2组双2cm厚钢板吊带,外模走行梁和内模走行梁的前后吊杆均采用单根Φ32精轧螺纹钢筋。扁钢吊杆采用扁担与销接,精轧钢吊杆的上下两端均采用YGM锚具锚固。
锚固系统:锚固系统设在两榀主桁架的后端,各三组,每组锚固系统包括3根后锚上扁担梁、4根后锚杆,锚杆采用Φ32精轧螺纹钢筋。其作用是平衡浇筑混凝土时产生的倾覆力矩,确保挂篮施工安全。
走行系统: 走行系统包括垫枕、轨道、前支腿、后支腿和牵引设备。挂篮走行时前支座在轨道顶面滑行,联结于主桁架后节点的后支座反挂在轨道翼缘下并沿翼缘行走。挂篮走行由2台YCL60型千斤顶牵引主桁架并带动底模平台和外侧模一同前移就位。千斤顶及油泵与竖向预应力粗钢筋张拉设备通用。挂篮走行过程中的抗倾覆力传力途径为主桁架后节点→后支座→轨道→垫枕→竖向预应力粗钢筋(非结构用)。
内模在钢筋绑扎完成后采用手拉葫芦沿内模走行梁滑移就位。
、主要技术性能及参数:
适应最大梁段重:390t。
适用施工节段长:
适用梁体宽度(底/顶):6/12m
适用梁高:—
挂篮自重:<100t。
走行方式:液压千斤顶牵引(或葫芦)。
工作状态倾覆稳定系数:>
走行状态倾覆稳定系数:>
主桁架最大变形:19mm
、主要特点
,受力明确。
,挂篮的拼装、使用、拆除安全、方便。
。
、安全,施工人员站在梁顶即可完成各项操作。
,可保证箱梁混凝土外观质量。
,最大限度的保证箱内操作空间。
j. 利用箱梁腹板侧预埋孔道,通长预应力粗钢筋作后锚,抗倾覆系数高,安全可靠。
h. 采用液压千斤顶牵引方式,走形平稳、安全。
i. 贝雷梁拆装后可以多次重复使用,用途较广。
、挂篮设计
、设计依据
《沙塘坝大桥两阶段施工图设计》
、设计规范
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《钢结构设计规范》GB5007-2003
《钢结构高强螺栓连接的设计、施工、及验收规程》JGJ82-91
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
、主要技术指标
梁段长度: 6m
梁段重量:390t
主桁架最大下挠值:27mm
前上横梁、走行梁、底模平台横梁和纵梁刚度:支撑计算跨径的1/500
底模板、外模刚度:支撑计算跨径的1/400
内模刚度:支撑计算跨径的1/400
工作状态抗倾覆系数:>
走行状态抗倾覆系数:>
、材料