铁路起重吊装工程事故应急预案.doc

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-17标段
起重吊装施工应急预案
编制人: 一
审核人: 一
批准人: 一
**集团有限公司蒙华铁路MHTJ-17标段
项目经理部一分部
2015年08月26日
1 目的
建筑行业中的起重吊装作业涉及面广,施工环境复杂,群体、多层、立体作业几率高,施工危险性较大,稍有不慎,就会造成事故。历年的事故中,起重伤害占相当大的比例。发现起重吊装作业中的危险和隐患,采取有针对性的防范措施,能有效避免或减少起重作业中的伤害事故,也是编制起重吊装工程应急预案的目的。
2 适用范围
本应急预案适用于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程
MHTJ-17标段所有从事起重吊装工程和特种设备作业的生产员工,包括塔式起重机、汽车吊机安拆,起重吊装及其特种设备作业。如发生人员伤亡事故时,除按本预案及时开展应急救援外,还应及时通知北京铁建公司应急救援小组,启动北京铁建公司《伤亡安全事故应急救援预案》。在其他场所发生类似情况施工作业时,承担纠正和制止事故发生的责任。
3 组织机构
组 长:闫新平(项目经理)
副组长:王金鸣(党支部书记) 刘飞(生产副经理)
石玉庭(总工程师) 王家华(安全总监)
侯玉林(生产副经理) 王亮(质量总监)
咸瑞庆(拆迁副经理) 白路(总经济师)
成 员:张凤龙(工程部部长) 杨海波(安全环保部部长)
王瑞升(质量管理部部长) 吕致敬(财务部部长)
刘健(物机部部长) 沈盈喜(工经部部长)
张晓峰(办公室主任) 崔建平(试验室主任)
4 应急救援领导小组及专业救援组职责
组长职责(项目经理闫新平):接到事故信息后第一时间组织救援并向**蒙华铁路指挥部安质部、业主单位、监理单位及政府相关部门上报,之后迅速赶往第一现场负责协调统一指挥小组成员,保证分工明确,职责到位,并且负责对外部门的协调工作。
副组长职责(项目书记王金鸣):负责医疗方面积极和医院沟通联系及时掌握受伤人员的身体情况;负责施工队伍的安抚协调,控制施工方的情况,并负责协调与施工队病人家属的关系,解决处理伤亡事故引起的矛盾和纠纷。
总工(石玉庭),生产经理(刘飞、侯玉林),安全总监(王家华)、质量总监(王亮),拆迁经理(咸瑞庆)带领现场管理人员(张凤龙、杨海波、王瑞升、吕致敬、刘健、沈盈喜、张晓峰、崔建平):负责现场警戒,保持现场24小时有人盯控,保证现场的安全状况。
项目总经济师(白路):负责保险等经济方面统筹,确保施工人员的经济权益。
安质部:配合组长副组长工作,组织现场保卫人员及工人保护好现场,组织人员警戒,协调安全领导小组调查分析事故发生原因经过,并写出事故调查报告,协助有关单位调查事故发生原因。
技术室:配合现场警戒,提供相应资料,配合相关部门调查事件原因。
物资部:负责应急物资的提供,保证应急物资及时到位
办公室职责:后勤总负责,负责人员的接待,车辆使用调度工作。
安全领导小组所有组员, 必须认真坚守自己的职责,努力使本次事件合理有效解决,控制好事态的发展。
5 应急准备及措施
参加施工的所有人员,必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。进入施工现场,应接受安全交底。
施工前应对操作员工进行岗前培训,使上岗员工熟知该分项分部工程的应急预案,并组织演练,验证应急准备工作和预案实施效果,提高实战中自防自救能力。
6 起重吊装工程的预防监控措施
安全站位:在起重作业中,有些位置十分危险,如吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等等,如果处在这些位置上,一旦发生危险极不易躲开。所以,起重作业人员的站位非常重要,不但自己要时刻注意,还需要互相提醒、检查落实,以防不测。
吊索具安全系数小:起重作业中,对吊索具安全系数理解错误,选用往往以不断为使用的依据,致使超重作业总是处在危险状态。
拆除作业中缺乏预见因素:由于种种原因,如物件估重不准(增加积物等荷重),切割不彻底,拽拉物多,拆除件受挤压增加荷重,连接部位未被发现强行起吊等等,造成吊车、吊索具骤加荷重冲击而导致意外。
误操作:起重作业涉及面大,经常使用不同单位、不同类型的吊车。吊车日常操作****惯不同,性能不同,再加上指挥信号的差异影响,容易发生误操作等事故。
绑扎不牢:高空吊装拆除时对被吊物未采取“锁”的措施,而用
“兜”的方法:对被吊物的尖锐棱角未采取“垫”的措施,成束材料垂直吊送捆缚不牢,致使吊物空中一旦颤动、受刮碰即失稳坠落或“抽签”。
滚筒缠绳不紧:大件吊装拆除,吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松,致使受大负荷的快绳勒进绳束,