铁路换装站设置及规模分析.pdf

翱麟目铁路换装站设置及规模分析第�卷第�期一要;以规划的朝阳换装站为例,阐述关键词:铁路;换装站;设计�攀��蛔罢镜奶氐慵吧柚迷��荨忑魄�刑�谖蹇辈焐杓圃杭�庞邢薰�鞠咴松杓圃海�本�����摘了换装站的特点及设置原则,在对横列式、纵列式及混合式布置优缺点及车流分析的基础上,提出朝阳站的规划布置图型,并对车站规模的确定进行计算和分析,以作换装站设计的参考。换装为货物在运输过程中需要由一种运输方式转换为另一种运输方式,或是同一种运输方式之间的转换。与铁路相关的主要有铁路与公路、铁路与水运、铁路与铁路间的换装。铁路与铁路间的换装主要发生在国境上不同轨距的铁路,相同轨距但不同国家的车辆和国内的不同轨距铁路。根据前进镇一抚远铁路规划的朝阳换装站为例,提出不同轨距国境换朝阳换装站位于黑龙江省抚远县境内,抚远距俄罗斯远东地区首府哈巴罗夫斯克航道距离仅�哈巴罗夫斯克市是俄罗斯远东地区的政治、经济、金融,文化,军事中心,是俄远东地区最大的铁路、航空、公路、水运交通枢纽和商品集散地。俄罗斯远东地区自然资源极其丰富,木材、铁矿、石油天然气、煤炭和多种有色金属的蓄积量和储藏量居世界前列。我国木材、煤炭,石油、天然气、钢铁等资源相对短缺,两国经济互补性强。目前,抚远与哈巴罗夫斯克之间的客货运输只有水路,既有运输能力已不能满足日益增长的运量需要,朝阳换装站的设置具有重要的现实按照不同的作业方式,换装站可分为单向换装和双向换装两种形式。单向换装是指货物只能从一种轨距的车辆上换装到另一种轨距的车辆上,在两国境内需各设一个换装站,担当本国进口货物的换装。而双向换装方式仅一方设站,另一方不建站,进出口货物都在此进行换装作业。按照国际惯例,各国均在本国境内设置换装站,因此,朝阳换装站也按此方式进行设置。��换装站特点��栌锌诎豆芾砦�被帷⒈叻兰觳檎尽⒑9亍⒊���栌锌�窄�臁⒆脊炻每土谐档椒⒊。��窄�轨、准轨货物列车到发场、调车场、换装场、机务段、车辆段、换轮场等,配置两种轨距的调机。��诎豆芾砘�固囟ǖ墓ぷ鞣绞轿T耸渥橹��作带来一定的影响,由于海关、出入境检验检疫局一般晚上不放关,致使车辆在站停留时间长,对车站能��诎对耸湟资苷�巍⒕�眯问频挠跋欤�肆坎�动性大、稳定性较差,而平时也受季节性波动影响,对运输能力适应性要求较高。��诎对耸浠够崾艿绞谐【�玫挠跋欤�敝饕;�物品类发生变化时,需要既有换装设备与场地适应货物品类的变化。��换装站设置原则��Ω�菰肆吭げ庋≡窈鲜实幕蛔罢静贾蒙�计,注重远期发展。��嫡镜母髯槌刹糠纸裘懿贾茫�渲煤侠恚�⒔�合车站作业流程,减少调车行程,便于车站统一管理。��煌�炀嗟南呗肪×勘苊饨徊妫�⒃诹蕉搜�装站的设计。意义。入境检验检疫局等机构。力产生影响。文章编号:��一������一��—��。中图分类号:��.��文献标识码:�
国隰嗍—�蛔罢静贾猛夹偷难≡���粽竟婺5娜范�喉区布置必要的平行进路。��蛔扒�贾眯�鳎�谑∮玫兀��阆�酪G螅���煌�炀嗟目驮思盎�裆璞噶:仙柚茫�约���横列式横列式布置是两种轨距的到发场、调车场和换装场平行横列布置,如图��尽U庵稚杓粕璞讣�校��置紧凑,便于管理、联系和统一指挥,到发场和调车场一端主要用于解编作业,另一端主要进行换装场取送作业,调车干扰少,但其调车行程大,换装线长度较短,横向发展受到限制。