武汉市轨道交通四号线一期工程施工组织设计.doc

武汉市轨道交通四号线一期工程
------线网管理服务中心工程
施
工
组
织
设
计
武汉建工股份有限公司
二 0一 0 年六月
目录
第一章概述
第二章
第一章概述

武汉市轨道交通四号线一期工程线网管理服务中心位于铁机路与中北路延长线交叉口的西南侧,毗邻四号线铁机路站,。
线网管理服务中心由指挥控制中心大楼(A座地上11层,地下2层),地上建筑面积19210m2;综合办公科研楼(B座地上19层,地下2层),地上建筑面积25020m2;餐厅、档案馆(C座地上4层,地下1层),地上建筑面积4000m2;汽车入口等其他建筑面积685m2四部分构成,总建筑面积65215m2,其中地上建筑面积48915m2,地下总建筑面积16300m2(AB座地下一层:4740m2、AB座地下二层:9760m2、C座地下一层:1000m2、汽车坡道及其它:800m2)。
本次招标范围为本工程的结构工程,包括建筑砌体但不含内外粉刷及装修、安装工程。

本工程A楼、B楼均为一类高层建筑;耐火等级为一级;防水等级为一级;抗震设防烈度为6度(指挥大厅部分提高一度设防);C楼为多层建筑,耐火等级为一级,防水等级为一级;抗震设防烈度为6度。
1、指挥控制中心大楼(A座)
指挥控制中心大楼为地铁4号线、5号线、8号线的控制中心,城市轨道交通路网指挥中心和清算中心等功能,楼宇设备用房及人防出口。
建筑层数:地上11层,地下2层。
层高:地下二层为车库及设备用房,;
地下一层设备用房,;
;二层层高为5米;三~;
屋顶机房层:层高4米。
室内外高差:;±。
结构高度:。
2、综合办公科研楼(B座)
综合办公科研楼一层为入口大厅及办公区,二~十八层为科研办公用房。
地下一层主要是楼宇设备用房及餐厅等。
地下二层主要是车库及设备用房,包括水泵房、消防水池等。
建筑层数:地上19层,地下2层。
层高:地下二层为车库及设备用房,;
地下一层设备用房,;
;二层~;
五层~;。
室内外高差:;±。
建筑高度:78米。
3、餐厅、档案馆(C座)
一层主要为阅览室及资料室,二~四层为档案中心。
地下一层为设备机房,局部五层机房层。
建筑层数:地上5层,地下一层。
层高:;;
;三~;。
室内外高差:;±。
结构高度:。
本工程墙体均为加气混凝土空心砌块。


1、A座、B座采用框架-剪力墙结构;
A座裙房采用框架结构,椭圆处的梁采用有粘结预应力结构;
A座、B座基础连为整体。基础采用钢筋混凝土灌注桩桩基+防水板。
2、C座采用框架结构,基础采用钢筋混凝土灌注桩桩基+防水板。

A座框架抗震等级为三级,剪力墙抗震等级为二级。
B座框架抗震等级为三级,剪力墙抗震等级为三级。
A座裙房框架抗震等级为三级;C座框架抗震等级为四级。

A、B、C座及地下车库基础采用桩基础,桩采用钻孔灌注桩,A、B座主楼部分桩径1000mm和800mm,桩长为20m;地下车库部分桩径800mm和600mm,桩长为15米;C座桩径800mm,,桩基础持力层均为9-2圆砾。
基础类型为钢筋混凝土灌注桩桩基+承台,防水结构板与承台顶平,承台之间均设置基础拉梁。

1、A座、B座地下室外墙、剪力墙混凝土强度等级为C40;防水板、基础拉梁、承台均为C30;框架柱为C30~50;除A座裙房地上梁、板为C40外,其余A座、B座梁、板C30。
2、C座地下室外墙、防水板、基础拉梁、承台混凝土强度等级为
C30;框架柱为C30~40;梁、板为C30。
3、A座、B座、C座的钻孔灌注桩混凝土强度等级为C30。
4、防水板、地下室外墙、基础拉梁、承台及消防水池为防水混凝土,抗渗等级为P8。
5、A座、B座外墙、梁板、基础拉梁、承台均采用补偿收缩混凝土。补偿收缩混凝土中通过配合比试验掺入适量的优质膨胀剂,以补偿混凝土收缩。
6、填充墙的圈梁、构造柱及女儿墙的压顶梁的混凝土强度等级均为C20。

1、普通钢筋:
HPB235级