燃气涡轮发动机.doc

1.()不属于热传递方式。c
a对流 b传导 c 扩散 d辐射
2.()的说法是不确切的。B
a大气压力随海拔高度的增高而降低b大气温度随海拔高度的增高而降低
c大气密度随海拔高度的增高而降低d大气湿度随着季节的不同而不同
3.()的法定计量单位是焦耳。a-c
a功。b功率c热量。d力。
( )。a-c
a EPR b EGT c N1 d sfc
()。b
a仍为超音速气流b变为亚音速气流c变为跨音速气流d变为音速气流
,气流的()。d
a马赫数突然增大,压力突然下降温度突然上升
b马赫数突然下降,压力突然下降,温度突然上升
c马赫数突然增大,压力和温度突然下降
d马赫数突然下降,压力温度突然上升
()。A
a导热、对流和热辐射三种b碰撞、扩散和掺混三种
c沸腾、蒸发和扩散三种d喷淋、汽化和升华三种
()。A
a"进气道, 压气机, 燃烧室,涡轮和喷管"
b"气缸, 活塞, 连杆, 气门和曲轴"
c"扩压器,静子, 转子, 排气装置"
d"螺旋桨, 减速器, 涡轮和排气管"
,常用()代表发动机推力。a
a低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比
b高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比
c高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比
d低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比
-b-c
a发动机增压比。b发动机涡轮前温度
c摩擦和加热所造成的流动损失和热阻损失。d发动机流量。

a单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。
b发动机的推力与动能之比。
c发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。
d推进功率与单位时间内发动机加热量之比
,正确的是()。a
a温度是热强度的量度b温度与热量有直接的关系
c温度与热量成反比关系d温度是热的特性的量度
()。a-d
,大气压力101325Pa"b",大气压力为101325Pa"
c温度为0℃,大气压力为750mmHg"d"温度为15℃,大气压力为760mmHg"
()。c
a使用循环b使用时间c2站位总温d2 站位静温
()。D
a离心式和轴流式两种类型b吸气式和增压式两种类型
c冲击式和反力式两种类型d"涡喷,涡桨,涡扇和涡轴等类型"
()。a-b-c
a发动机排气温度b燃油流量c转速d排气速度
()。B
a动能转变为热能的装置b热能转变为机械能的装置
c动能转变为机械能的装置d势能转变为热能的装置
( )。b
a单位推力b燃油消耗率c涡轮前燃气总温d喷气速度
°F约等于摄氏()。b
a 15℃ b 0℃ c 32℃ d 273K
()。aa分子b原子c质子d电子
()。A a 27℃ b 12℃ c 149℃ d 572℃
()ba相对湿度b绝对湿度c露点d水蒸汽压力
-d
a燃油消耗率b发动机推进功率c每小时所消耗的燃油量d总效率
()。a-b-c
a"加速度和力同时存在,同时改变"b力是产生加速度的原因
c"物体如果有加速度,则作用在物体上外力的合力一定不为零"
d作用力和反作用力总是同时以大小相等、方向相反的方式出现
:作用力和反作用力总是同时以()的方式出现。a
A大小相等、方向相反 b"大小相等,作用在同一个物体上"
c大小相等,方向也相同" d"大小不等,方向也不相同
()时,为超音速流动。Ca小于1b大于0c大于1d不等于1
()时,为亚音速流动。Aa小于1b小于0c大于1d不等于1
:a
a气流速度和方向都改变b气流方向改变,速度不变
c气流速度和方向都不改变d气流方向不变,速度改变
()的测量。aa热量b能量c压力d速度