车牌自动识别装试调指南.doc

车牌识别系统设备安装调试指南
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车牌识别系统设备安装调试指南
车牌识别系统设备安装调试流程图(即步骤):
一、车牌识别系统设备安装
1、出入口车牌抓拍系统中,相机普遍采取侧装方式,建议采用150cm以上立杆,直径5~8cm的不锈钢立柱;相机安装高度为120cm至150cm ,采取俯视角度安装,立柱安装在道闸前方;
2、~5米,以保证合适的抓拍距离;
3、上述触发线圈的中轴线即为相机的对焦焦点位置;
4、补光灯与相机在同一立杆上安装,安装高度为地面以上30~60cm 的位置,灯光调试,注意正打在地感线圈来车的车牌与地面之间为宜;
5、标准一进一出车牌识别设备安装示意图如下;
标准一进一出车道较好(进出车道均较直)的车牌识别设备安装平面图如下:
二、地感线圈施工
1、线圈材料
在理想状况下(不考虑一切环境因素的影响),电感线圈的埋设只考虑面积的大小(或周长)和匝数,可以不考虑导线的材质。但在实际工程中,必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题,在某些
环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。
由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损,则检测器将不能正常工作。在实际的工程中,***龙高温软导线。
2、线圈形状建议矩形安装
最常用的探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直,彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度,。
入口控制器地感线圈长宽建议为2000MM*600MM,如下图:
道闸地感线圈长宽建议为2000MM*1000MM,如下图:
3、线圈的匝数
为了使检测器工作在最佳状态下,线圈的电感量应保持在小地感100uH-300uH之间、大地感在50uH-1000uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。一般可参照下表:
线圈周长
线圈匝数
3米以下
根据实际情况,保证电感值在100uH-200uH之间或50uH-1000uH之间即可
3-6米
5-6匝
6-10米
4-5匝
10-25米
3匝
25米以上
2匝
由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间或在50uH-1000uH之间)。
4、输出引线
在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求最少1米绞合20次。否则,未双绞的输出引线将会引入干扰使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。
5、埋设方法
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米,深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意:切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后,将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。
在线圈的绕制过程中,应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值,并确保线圈的电感值在100uH—300uH之间或在50uH-1000uH之间。否则,应对线圈的匝数进行调整。
在线圈埋好后用沥青或环氧树脂将切槽回填。
三、一体式摄像机设置、闪光灯设置及设备接线
1、查看摄像机表面贴的IP地址。
2、设置好本电脑IP地址,用网线把网络摄像机和电脑连接好。
3、在IE里输入摄像机的IP地址,然后在电脑里设置网络摄像机:
控制模式设置为:平台外部控制。
启动出入口功能:勾选
关联触发模式选:卡口单IO触发
继电器号选:erlay1
继电器功能选:开道闸
车辆信息管理:白名单车辆模式
道闸操作设置为:开道闸。
报警模式:继电器输出,布防上传,告警主机上传,都勾选。设置保存。其它默认
摄像机触发模式为固定IO卡口触发(出厂设置为IO卡触发);
省份简称(如粤),大、小车牌,设置一下。
设置车牌识别区域(默认全屏)。
设置保存。
4:在电脑里设置频闪灯:
(1):时间段高速频闪
Io输出参数配置,
Io起效状态设置为:脉冲。
Io默认状态:高电平
闪光灯工作方式:视频、卡口、违章,都勾选。
倍频可以设置为4比较合适。
是否启用闪光灯工作方式(24小时),设置一个